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インプレッサハッチバックSTIとデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックSTIとデリカスペースギアの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   三菱  デリカスペースギア
VS
55.9万円369万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
中古車相場 41万円234万円
デリカスペースギアの相場表を見る
128 中古車掲載台数 101
  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 寒冷地仕様/純正追加メーター/ナビ

    本体価格
    192万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 純正OPレカロシート社外ナビフルセグ

    本体価格
    248.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 1オナ車/半革/クルコン/ETC/純正アルミ

    本体価格
    119.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD BLITZ車高調 レカロシート HKSマフラー

    本体価格
    248万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 黒革/暖席/HDDナビ/地デジ/クルコン

    本体価格
    133万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD ボルクレーシング フジツボマフラー

    本体価格
    184.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD タイベルHKSマフラー禁煙BLIZクーラー

    本体価格
    96.6万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD クスコ車高調 FUJITSUBOマフラー

    本体価格
    182.6万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT レカロシート(OP) BBS18インチ(OP)

    本体価格
    155万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD SSR18AWナルディステアリング

    本体価格
    179.8万円

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    148万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD 寒冷地仕様/ETC/Bカメラ/Bluetooth対応

    本体価格
    79万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 スーパーエクシード ロング クリスタルライトルーフ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様車・クリスタルライトルーフ

    本体価格
    165万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 スーパーエクシード ロング クリスタルライトルーフ 4WD リフトアップ オーバーフェン 社外16AW

    本体価格
    118万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 XR エアロルーフ 4WD ハイリフト 4WD 15AW ドラレコ ETC

    本体価格
    107万円

関東
55
181.1万円
関西
19
171.7万円
東海
16
189.4万円
北海道
16
134万円
九州
2
230.5万円
東北
8
110.3万円
北陸・甲信越
8
192.6万円
中国
4
135.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
23
93.7万円
関西
8
78.1万円
東海
17
153.8万円
北海道
16
110万円
九州
7
97.4万円
東北
5
102.1万円
北陸・甲信越
5
121.7万円
中国
3
142.9万円
四国
17
146.8万円

インプレッサハッチバックSTIの中古車を探す

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インプレッサハッチバックSTIとデリカスペースギアのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   三菱  デリカスペースギア
315万円473.6万円 新車時価格 266.7万円367.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4415×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
1994~2457 排気量(cc) 2350~2972
300~320 最高出力(馬力) 105~185
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインプレッサハッチバックSTIの中古車は128台、デリカスペースギアの中古車は101台掲載しています。
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