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スプリンタークーペとインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スプリンタークーペ   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
135万円301万円
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中古車相場 95万円498万円
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2 中古車掲載台数 82
  • トヨタ スプリンタークーペ E-TE71 1600GT

    本体価格
    301万円

  • トヨタ スプリンタークーペ 1.5SE 

    本体価格
    135万円

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    158万円

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    本体価格
    146.4万円

関東
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0
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東海
1
301万円
北海道
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0
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0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
135万円
地域別台数
関東
33
191.7万円
関西
11
241.7万円
東海
10
187.9万円
北海道
11
154.1万円
九州
2
216.8万円
東北
5
157.5万円
北陸・甲信越
5
246.9万円
中国
5
178.9万円
四国
0
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トヨタ  スプリンタークーペ   スバル  インプレッサハッチバックSTI
--- 新車時価格 315万円473.6万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
--- 排気量(cc) 1994~2457
--- 最高出力(馬力) 300~320
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

---
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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