| 三菱 パジェロ | メルセデスＡＭＧ Aクラス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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49.8万円～507万円
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中古車相場 |
154.8万円～1022万円
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| 239台 | 中古車掲載台数 | 135台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 三菱 パジェロ | メルセデスＡＭＧ Aクラス | |
|---|---|---|
| 241.5万円～504.4万円 | 新車時価格 | 628万円～1150万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4900×1875×1870 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4440×1800×1410 他 |
| 2972～3827 | 排気量(cc) | 1991 |
| 170～252 | 最高出力（馬力） | 306～421 |
| 4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名、7名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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走破性の高いオールラウンドSUV 4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構（MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。（2006.10） |
解説 |
公道での気持ち良いドライビングに焦点をあてたモデル 公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てた新しいモデルシリーズとして開発されたAクラスのハイパフォーマンス仕様。Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに、最高出力306ps／最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボを与え、十分なトラクションを確保するため、四輪駆動システムが組み合わされた。シャシーの補強や、サスペンションのセッティングの見直し、ブレーキの強化も施された。5つのドライブモードが用意され、コンフォート、スポーツ、スポーツプラス、スリッパリーなどの固定モードに加え、個々のモードを自由に組み合せられる、インディビジュアルも選択できる。独自のフロントグリルをはじめ、専用パーツが与えられた。（2019.8） |
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