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ウェイクとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   三菱  パジェロ
VS
23万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 59.9万円507万円
パジェロの相場表を見る
1798 中古車掲載台数 243
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 両側自動スライド/ABS/コーナーセンサー/衝突被害軽減システム/アイドリングストップ/フルセグ/CD/DVD/Bluetooth接続/盗難防止装置/バックカメラ/ETC/オートライト/フォグランプ

    本体価格
    115.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 4WD ターボ/禁煙車/スマートキー/ETC/ナビ/フルセグ地デジTV/シートヒータ/バックモニター/電動スライドドア/

    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D SA アクセル踏み間違い防止装置 両面スライドドア

    本体価格
    32.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 両側電動スライドドア

    本体価格
    122.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA ETC 両側スライド・片側電動 ナビ TV 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート ターボ CVT 盗難防止システム

    本体価格
    43.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X ファインセレクション SA 4WD ターボ プッシュスタート CD FM/AM エコアイドル 左パワスラ レーダーブレーキ 横滑り防止装置 LEDヘッドライト オートライト オートターンミラー シートヒーター 社外アルミ 盗難防止装置

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII ・衝突怪訝ブレーキ・純正ナビ・TVフルセグ・Bluetooth機能・バックモニター・ステアリングリモコン・ETC車載器・両側電動スライドドア・LEDヘッドライト・純正アルミホイール・1年保証付き

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 15インチアルミホイール 両側パワースラ

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D ディスプレイオーディオ ETC Bluetooth接続可 ワンオーナー 両側スライドドア アイドリングストップ デッキボード 禁煙車

    本体価格
    67.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII ナビフルセグ全周囲カメラBleutooth

    本体価格
    94.1万円

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    本体価格
    322.4万円

関東
417
89.2万円
関西
296
93.9万円
東海
214
91万円
北海道
91
96.7万円
九州
327
92.1万円
東北
132
98.3万円
北陸・甲信越
120
93.7万円
中国
129
97.3万円
四国
72
93.6万円
地域別台数
関東
74
188.6万円
関西
28
234.4万円
東海
30
158.8万円
北海道
28
189.9万円
九州
17
180.4万円
東北
18
193.8万円
北陸・甲信越
23
167.9万円
中国
15
245.9万円
四国
10
164.7万円

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ウェイクとパジェロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   三菱  パジェロ
135万円189.5万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
658 排気量(cc) 2972~3827
52~64 最高出力(馬力) 170~252
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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