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ムーヴキャンバスとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   三菱  パジェロ
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 6万円589万円
パジェロの相場表を見る
5318 中古車掲載台数 265
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ホワイトアクセント リミテッド SAIII 全方位モニタ-・両側パワ-スライドドア

    本体価格
    132.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 走行無制限1年保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    155.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 14インチフルホイールキャップ キーフリ

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G シャイニングホワイトパール X スムース

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 純正9型DA 両側電動 Bカメラ シートヒータ

    本体価格
    170.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    108.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII フルセグナビ 全周囲カメラ Bluetooth

    本体価格
    119.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    196.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 純正ナビ フルセグ パノラマモニター

    本体価格
    156万円

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    369万円

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  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD 3ドア 前後フォグランプ 前後ドラレコ

    本体価格
    252万円

  • 三菱 パジェロ ロング3.0エクシード 4WD ロックフォードサウンド 5人乗り仕様

    本体価格
    98.8万円

関東
1211
137.8万円
関西
576
140.8万円
東海
913
141.6万円
北海道
218
142.8万円
九州
905
136.1万円
東北
407
142.6万円
北陸・甲信越
364
137.6万円
中国
502
139.2万円
四国
222
143.2万円
地域別台数
関東
65
180.8万円
関西
28
207.8万円
東海
66
191.6万円
北海道
29
196.8万円
九州
17
159.2万円
東北
13
179.4万円
北陸・甲信越
15
180.6万円
中国
17
220.2万円
四国
15
171.3万円

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ムーヴキャンバスとパジェロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   三菱  パジェロ
146.3万円192万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
658 排気量(cc) 2972~3827
52~64 最高出力(馬力) 170~252
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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