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ムーヴキャンバスとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   三菱  パジェロ
VS
32万円220.8万円
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中古車相場 59.8万円589万円
パジェロの相場表を見る
5484 中古車掲載台数 261
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 純正ナビ 全周囲カメラ Bluetooth

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII 両側電動スライドドア 全方位モニター

    本体価格
    133万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII 社外SDナビ・フルセグ・Bluetooth・CD

    本体価格
    98.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 純正8型ナビ 全方位モニター 両側パワスラ

    本体価格
    136万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII 1年保証距離無制限 走行距離1773キロ

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車/両側パワスラ/ブレサポ付き

    本体価格
    158.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 4WD 純正エンジンスターター 両側パワスラ

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    134.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII 全方位モニター フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 

    本体価格
    128万円

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  • 三菱 パジェロ ロング エクシード 4WD 修復歴無し

    本体価格
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  • 三菱 パジェロ 2.5 ミッドルーフ エクシード ディーゼルターボ 4WD 純正ホイール 同色全塗装 部品交換

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  • 三菱 パジェロ 3.8 スーパーエクシード 4WD サンルーフ 純正ナビ 本革 純正17インチ

    本体価格
    112.8万円

関東
1258
137.7万円
関西
622
141万円
東海
922
140.6万円
北海道
216
142.5万円
九州
913
136.8万円
東北
429
142.8万円
北陸・甲信越
353
137.4万円
中国
530
139.6万円
四国
241
142.8万円
地域別台数
関東
63
177.4万円
関西
26
200.3万円
東海
65
189万円
北海道
31
200.7万円
九州
15
176.7万円
東北
16
153.2万円
北陸・甲信越
15
181.6万円
中国
17
218.3万円
四国
13
181.7万円

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ムーヴキャンバスとパジェロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   三菱  パジェロ
146.3万円192万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
658 排気量(cc) 2972~3827
52~64 最高出力(馬力) 170~252
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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