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パジェロとジープを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   三菱  ジープ
VS
59.8万円589万円
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中古車相場 59万円498万円
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261 中古車掲載台数 81
  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD 20インチAW ナビ タイミングベルト交換済み

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD HDDナビ/クルコン/キーレス/ETC

    本体価格
    113.5万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 アクティブフィールドエディション 4WD 切替4WD 新品カスタム リフトアップ

    本体価格
    97万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 Jトップ VS 4WD 5速マニュアルミッション

    本体価格
    198万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ミッドルーフワイド VR 4WD 車検2年フル純正寒冷地仕様車

    本体価格
    128万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD 新品DEAN/クロスカントリー 新品オプカン

    本体価格
    131.6万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング GR ディーゼルターボ 4WD 後期 ワンオーナー SDナビTV バックカメラ

    本体価格
    263万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ショート スーパーエクシード 4WD 本革シート ミツビシパワーサウンド

    本体価格
    229.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD 禁煙 純正ナビ Bカメ クルコン

    本体価格
    108万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 アクティブフィールドエディション 4WD 新品タイヤ JAOS Bluetooth パワーシート

    本体価格
    110万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ジープ 2.6 4WD J57改 リフトアップ・ワイド化公認

    本体価格
    249万円

  • 三菱 ジープ J3 右ハンドル

    本体価格
    応談

  • 三菱 ジープ スタンダード 

    本体価格
    150万円

  • 三菱 ジープ 4WD diesel

    本体価格
    200万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 4MT 幌 背面タイヤ NARDIステア 冬タイヤ有

    本体価格
    162万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 車検8年1月

    本体価格
    145万円

  • 三菱 ジープ J24 3ドア・バン 全塗装済み 

    本体価格
    231万円

  • 三菱 ジープ 2.0 4WD ガソリン車/クラッチ交換済み/オーディオ

    本体価格
    200万円

  • 三菱 ジープ 幌 

    本体価格
    149万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD ショートホイールベース ディーゼルターボ

    本体価格
    220万円

関東
63
177.4万円
関西
26
200.3万円
東海
65
189万円
北海道
31
200.7万円
九州
15
176.7万円
東北
16
153.2万円
北陸・甲信越
15
181.6万円
中国
17
218.3万円
四国
13
181.7万円
地域別台数
関東
16
185.3万円
関西
15
227.1万円
東海
12
183.2万円
北海道
6
150.7万円
九州
8
143.5万円
東北
9
154.1万円
北陸・甲信越
3
125万円
中国
8
240.1万円
四国
4
164.7万円

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パジェロとジープのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   三菱  ジープ
241.5万円504.4万円 新車時価格 193.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3455×1665×1910
2972~3827 排気量(cc) 1995~2659
170~252 最高出力(馬力) 94~100
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

装備の充実

フロントアンダーミラーを全車標準装備とするなど安全性を向上させている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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