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パジェロとXJを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   ジャガー  XJ
VS
74万円588万円
パジェロの相場表を見る
中古車相場 27万円738.9万円
XJの相場表を見る
225 中古車掲載台数 137
  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング ZR-S 4WD 社外HDDナビ/CN-HDS635D キーレスキー 背面タイヤハードカバー 純正16インチアルミホイール コーナーセンサー ヘッドライトレベライザー 社外ドライブレコーダー 社外ETC

    本体価格
    137.1万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD タイミングベルト交換済 本革シート パワーシート シートヒーター ロックフォードプレミアムサウンドシステム クルーズコントロール ナビ Bluetooth バックカメラ キーレス ETC AC100V電源 HID フォグ

    本体価格
    144.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ フロントフォグ クルーズコントロール リアヒーター シートヒーター アクティブスタビリティコントロール

    本体価格
    178万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    150万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング エクシード-X 4WD ロックフォードスピーカー パワーシート ナビ バックカメラ ETC ウィンカーミラー オートライト 7人乗り

    本体価格
    120万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD 

    本体価格
    138万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 アクティブフィールドエディション 4WD 切替4WD リフトアップ AME新品17インチホイール 新品ジオランダーATタイヤ RALLIARTマフラー ハーフレザーシート シートヒータ― HDDナビ フリップダウンモニター Bカメラ ETC

    本体価格
    112万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD パートタイム4WD 3.2リッターディーゼルターボ 本革シート ロックフォードアコースティックデザインプレミアムサウンドシステム クルーズコントロール パワーシート シートヒーター

    本体価格
    283.4万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD 後期型 黒革パワーシート ROCKFORDオーディオ 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール ETC シートヒーター キーレス2個 ウッドコンビハンドル 保証付

    本体価格
    194万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 アクティブフィールドエディション 4WD 

    本体価格
    145万円

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  • ジャガー XJ XJ 3.0 エクゼクティブ 後期モデル OPアルミ 新タイヤ D記録簿

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    328万円

関東
66
196.5万円
関西
26
236.1万円
東海
30
154.4万円
北海道
25
191.8万円
九州
15
163.7万円
東北
16
200.7万円
北陸・甲信越
21
177.4万円
中国
16
261.8万円
四国
10
177.7万円
地域別台数
関東
62
175万円
関西
17
208.7万円
東海
19
256.9万円
北海道
3
145.6万円
九州
25
204.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
121.5万円
中国
5
195.7万円
四国
4
210.5万円

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パジェロとXJのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   ジャガー  XJ
241.5万円504.4万円 新車時価格 900万円2107万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 5135×1900×1455  他
2972~3827 排気量(cc) 1998~4999
170~252 最高出力(馬力) 240~575
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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