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パジェロとサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
45万円561.8万円
パジェロの相場表を見る
中古車相場 224.8万円399万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
227 中古車掲載台数 6
  • 三菱 パジェロ 3.0 ZR 4WD 4WD(HI-LO切替式)7人 キーレス 電格電動ミラー オートライト 7人

    本体価格
    77万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ミッドルーフワイド スーパーエクシードZ 4WD 

    本体価格
    169万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ショート VR-II 4WD ワンオーナー 自社 ローン

    本体価格
    86.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC エンジンスターター ヒッチメンバー 夏冬タイヤ付

    本体価格
    134万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ロング エクシードI 4WD 

    本体価格
    145万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 寒冷地仕様 ロックフォードスピーカー ナビ バックカメラ クルーズコントロール 後席9インチディスプレイ ETC 純正エンジンスターター シートヒーター リヤデフロック機能

    本体価格
    418.4万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ロング スーパーエクシード 4WD AMJネオクラシックスタイル 新品ヘッドライトレンズ・全塗装・新品BR-44ブラックホイール・新品BFグットリッチオールテレーンタイヤ・ナロー仕様

    本体価格
    178.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 冬タイヤ付

    本体価格
    158万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/ブラック革シート/パワーシート/シートヒーター/MMCSナビ/Rockfordプレミアムサウンド/クルーズコントロール/HIDヘッドライト/フォグランプ/フルセグTV/DVD再生/Bluetooth/バックカメラ/ETC

    本体価格
    274.5万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 2バッテリー/社外ナビ/BT/シートヒーター

    本体価格
    270.2万円

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    本体価格
    287万円

  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル 13Bターボ

    本体価格
    315万円

関東
78
193万円
関西
20
226.7万円
東海
28
145万円
北海道
28
195.6万円
九州
19
158.8万円
東北
9
156.1万円
北陸・甲信越
21
179.1万円
中国
14
242.5万円
四国
10
167.7万円
地域別台数
関東
3
308万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
224.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
315万円
中国
0
---
四国
0
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パジェロとサバンナRX-7カブリオレのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
241.5万円504.4万円 新車時価格 367.2万円380.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
2972~3827 排気量(cc) 1308
170~252 最高出力(馬力) 185~205
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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