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MAZDA2とパジェロを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とパジェロの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   三菱  パジェロ
VS
59.2万円249.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 59.8万円589万円
パジェロの相場表を見る
1018 中古車掲載台数 264
  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 2WD ナビ  衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    148.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 

    本体価格
    122.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 当社下取り ワンオーナー 360°ビューモ

    本体価格
    142.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ マツダコネクトナビ 360°モニター ス

    本体価格
    119.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15MB MB/6速ミッション/ND16インチAW/ブラスポ

    本体価格
    180万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 

    本体価格
    175.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ LEDライト

    本体価格
    139.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 当社社用車UP

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス ABS

    本体価格
    163.8万円

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    249.9万円

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    本体価格
    129万円

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  • 三菱 パジェロ エクシードディーゼル車4WD無事故車背面タ 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    149万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー サンルーフ 切替4WD

    本体価格
    117万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 アクティブフィールドエディション 4WD ナビ.バックカメラ.3列シート.4WD

    本体価格
    66万円

関東
340
147.4万円
関西
144
147.9万円
東海
141
143.1万円
北海道
28
146.8万円
九州
143
147.9万円
東北
64
147.9万円
北陸・甲信越
79
152.8万円
中国
62
149.1万円
四国
17
141.7万円
地域別台数
関東
64
179.2万円
関西
25
197.6万円
東海
66
190.4万円
北海道
31
197万円
九州
16
171.9万円
東北
17
163.6万円
北陸・甲信越
15
181.6万円
中国
17
218.3万円
四国
13
181.7万円

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MAZDA2とパジェロのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   三菱  パジェロ
145.9万円277.8万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
1496~1498 排気量(cc) 2972~3827
105~116 最高出力(馬力) 170~252
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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