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パジェロとXクラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   メルセデス・ベンツ  Xクラス
VS
62.7万円570万円
パジェロの相場表を見る
中古車相場 798万円
Xクラスの相場表を見る
259 中古車掲載台数 1
  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 後期型・ワンオーナー・禁煙車・寒冷地仕様2BT・JAOSリフトUP・ルーフテント・社外マフラー・社外ナビ・Bカメラ・Bluetooth・フルセグ・クルコン・HID・ヒッチメンバー・レアマイスターAW・1年保証付

    本体価格
    250万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD 純正HDDナビ バックカメラ ロックフォードサウンドシステム 純正HIDヘッドライト クルーズコントロール 純正フォグランプ ドアバイザー ETC キーレス

    本体価格
    131.6万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD 後期型・走行50800km・サビ無し本州車両・禁煙車・純正ナビ・ロックフォード・Bカメラ・BT・フルセグ・クルコン・ETC・ドラレコ・本革Sヒーター付・1年保証付

    本体価格
    348万円

  • 三菱 パジェロ ミッドルーフワゴン XL 4D56ディーゼルターボ 5ナンバー7人乗り ナローボディ NOx・PM規制不適合 4AT パートタイム4WD オートフリーハブ 後付クーラー タイミングベルト交換済み

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD 

    本体価格
    263.1万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD /本州関東仕入れ/後期最終型/ディーゼルターボ/ウィンカーミラー/ウッド内装/SDナビゲーション/ドライブレコーダー/シートヒーター/純正サイドステップ/全国登録OK/フォグランプ/オートエアコン/

    本体価格
    218万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD リフトアップ公認 前後バンパー・サイドパネル・オーバーフェンダー・ルーフキャリアーチッピング塗装 社外17AW 社外ナビ フルセグ AC100V クルーズコントロール ETC スペアキー ユーザー買取

    本体価格
    113.4万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・サビ無し本州車両・サンルーフ・本革ヒーター付・ロックフォード・純正ナビ・Bカメラ・フルセグ・Bluetooth・ETC・エンスタ・ドラレコ・クルコン・オートハイビーム・ヒッチメンバー・1年保証付

    本体価格
    365万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD 社外メモリーナビCN-F1D9GD Bluetooth フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー(後方) 純正アルミ付き夏タイヤ積載 クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    113.7万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD 5速MT ETC

    本体価格
    110万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Xクラス X350d 4MATIC 4WD W470 最終期 ディーゼルターボ NOxPM適合 ルーフレール 自社ユーザー様買取車両

    本体価格
    798万円

関東
99
187.4万円
関西
29
242.8万円
東海
24
160.6万円
北海道
38
215.1万円
九州
17
196.3万円
東北
9
130.9万円
北陸・甲信越
15
177.9万円
中国
15
196.5万円
四国
13
182万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
798万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パジェロとXクラスのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   メルセデス・ベンツ  Xクラス
241.5万円504.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2972~3827 排気量(cc) ---
170~252 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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