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パジェロとクーガーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   マーキュリー  クーガー
VS
62.7万円570万円
パジェロの相場表を見る
中古車相場 638万円848万円
クーガーの相場表を見る
259 中古車掲載台数 5
  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 7人乗 ヒッチメンバー シートカバー 社外フルセグナビ バックカメラ ドライブレコーダー クルーズコントロール シートヒーター JAOSマッドガード 保証付

    本体価格
    174万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード MMCS仕様 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    198万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD 黒革/Rockfordサウンド/HIDヘッドランプ/オートライト/ヘッドランプウォッシャー/フォグランプ/前席パワーシート・シートヒーター/純正MMCSナビ/ドラレコ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    289.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD 前後ドラレコ・ETC・純ナビ・バックカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 純正HDDナビ バックカメラ ETC 4WD

    本体価格
    214.1万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD プレミア社1年保証付 バックカメラ ETC

    本体価格
    162.5万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD ナビTV バックカメラ ETC 新品タイヤ シートヒーター クルーズコントロール キーレスエントリー 4WD

    本体価格
    201.6万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ショート VR-II ディーゼルターボ 4WD 記録簿・スペアキー・クルーズコントロール・ナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC・HIDライト・フォグ・シートヒーター

    本体価格
    328万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 7人 SDナビ 後席モニター 100V電源 クルーズコントロール HIDヘッドライト オートライト オートエアコン シートヒーター 17インチアルミ 横滑り防止 ETC バックカメラ

    本体価格
    274万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD 禁煙 車検整備付 4WD 5AT 純正ナビ HIDヘッド ETC DVD再生 純正16インチAW キーレスX2 フォグ フロアマット サイドバイザー ルーフレール シートリフター トップシェードガラス リアワイパー ABS バニティミ

    本体価格
    83.7万円

ピックアップ中古車
  • マーキュリー クーガー XR-7 オリジナルマッチングナンバ-/国内1オ-ナ-/1968年モデル/ヒドゥンヘッドライト/シ-ケンシャルテ-ルライト/V8/ウッドトリムダッシュボ-ド/ブラックフェイスゲ-ジ/オ-バ-ヘッドコンソ-ル/Tハンドルシフタ-/

    本体価格
    848万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    638万円

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    本体価格
    798万円

関東
99
187.4万円
関西
29
243万円
東海
24
160.6万円
北海道
38
215.1万円
九州
17
196.3万円
東北
9
130.9万円
北陸・甲信越
15
177.9万円
中国
15
196.5万円
四国
13
182万円
地域別台数
関東
3
823万円
関西
0
---
東海
2
735.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  パジェロ   マーキュリー  クーガー
241.5万円504.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2972~3827 排気量(cc) ---
170~252 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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