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ミニとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   三菱  パジェロ
VS
13万円2142万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 59.8万円589万円
パジェロの相場表を見る
3248 中古車掲載台数 263
  • ミニ ミニ クーパー 3ドア DCT APP 前後コナーセンサー 認定中古車

    本体価格
    259万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア ドライブレコーダー バックカメラ LED

    本体価格
    180万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア 禁煙車 5ドア 純正HDD ドラレコ

    本体価格
    139.9万円

  • ミニ ミニ クーパー 

    本体価格
    89万円

  • ミニ ミニ ワン 

    本体価格
    45.8万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア ワンオーナー車

    本体価格
    168万円

  • ミニ ミニ クーパーC 3ドア DCT ナビ障害物センサーBカメラDアシストETC

    本体価格
    328万円

  • ミニ ミニ クーパーD 3ドア 純正ナビ ETC Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    98万円

  • ミニ ミニ クーパーD 3ドア MINI正規認定中古車

    本体価格
    219万円

  • ミニ ミニ クーパーS JCWエアロ18AWMT6速AストップHレザ-ETC禁煙

    本体価格
    79万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD ナビ ETC エンスタ AC100V クルコン

    本体価格
    388万円

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  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD 3ドア 前後フォグランプ 前後ドラレコ

    本体価格
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  • 三菱 パジェロ 2.8 ミッドルーフワイド エクシード ディーゼルターボ 4WD グリルガード フォグ サンルーフ

    本体価格
    273万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 黒革 7型ナビ サンルーフ クルコン ETC

    本体価格
    272万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシードI ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    165万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD サンルーフ クルコン HIDヘッド ETC

    本体価格
    124万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング エクシード-X 4WD 7人 シートヒーター バックカメラ ETC

    本体価格
    79.2万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング GR ディーゼルターボ 4WD 10型ナビ Bカメ クルコン 本革ステアリング

    本体価格
    347万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD SDナビ バックカメラ 100V クルコン HI

    本体価格
    257.6万円

関東
1184
203万円
関西
610
188.3万円
東海
525
214.4万円
北海道
37
112.4万円
九州
275
189.2万円
東北
122
167.2万円
北陸・甲信越
158
197.4万円
中国
224
221.7万円
四国
113
200.8万円
地域別台数
関東
63
181.6万円
関西
26
196万円
東海
65
193万円
北海道
32
200.9万円
九州
16
171.9万円
東北
17
164万円
北陸・甲信越
14
180.9万円
中国
17
218.3万円
四国
13
181.7万円

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ミニ  ミニ   三菱  パジェロ
396万円531万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
1998 排気量(cc) 2972~3827
156~218 最高出力(馬力) 170~252
FF 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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