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デイズとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   三菱  パジェロ
VS
2円204万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 45万円588万円
パジェロの相場表を見る
7259 中古車掲載台数 226
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ディスプレイオーディオ Bluetooth アラウンドビューモニター バックカメラ 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト ウインカーミラー スマートキー プッシュスタート ワンオーナー

    本体価格
    76.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 全周囲カメラ 衝突被減 スマートキー 禁煙

    本体価格
    47.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイロット メモリーナビ フルセグ アラウンドビューモニター LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い衝突防止 SOSコール ドラレコ ETC インテリキー

    本体価格
    175万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 全周囲カメラ 前+室内ドラレコ ETC2.0 メモリーナビ(MM223D-L)

    本体価格
    152.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 衝突軽減ブレーキ アイドリングSTOP ナビ フルセグTV LEDヘッドライト フォグランプ 前後ドライブレコーダー ベンチシート 純正アルミホイール プライバシーガラス

    本体価格
    87.9万円

  • 日産 デイズ 660 S 4WD シートヒーター アルミホイール ドアバイザー キーレス

    本体価格
    48万円

  • 日産 デイズ 660 X 衝突被害軽減ブレーキ 届出済未使用車 バックカメラ スマートキー ベンチシート オートマチックハイビーム 寒冷地仕様車 アルミホイール アクセル踏み間違い防止装置 禁煙車

    本体価格
    135万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正9インチナビ/アラウンドビューモニター

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 衝突軽減B アラウンドビューモニター LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール タッチパネルオートエアコン

    本体価格
    91.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 車検整備渡し 9インチナビ(ラジオ・TV・CD・DVD・Bluetooth・MSV・SD・AUX) ETC2.0 全方位カメラ 前後ドラレコ 前後ブレーキサポート 追従式クルーズコントロール マット

    本体価格
    108.9万円

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    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング GR ディーゼルターボ 4WD ・4WD・ディーゼルターボ・後期型・ナビ・フルセグTV・バックカメラ・ETC・シートヒーター・禁煙車

    本体価格
    180万円

  • 三菱 パジェロ その他 オートマ 4WD ディーゼルターボ 現状車

    本体価格
    67万円

関東
1705
88.8万円
関西
945
91.9万円
東海
923
88.2万円
北海道
306
95.2万円
九州
1293
86.2万円
東北
653
94.1万円
北陸・甲信越
641
85万円
中国
546
85.1万円
四国
247
86.3万円
地域別台数
関東
76
193.1万円
関西
17
225.8万円
東海
28
163.4万円
北海道
27
190.2万円
九州
17
164万円
東北
16
189.6万円
北陸・甲信越
20
183.3万円
中国
14
245.9万円
四国
11
177.4万円

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デイズとパジェロのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   三菱  パジェロ
127.3万円215.7万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
659 排気量(cc) 2972~3827
52~64 最高出力(馬力) 170~252
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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