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パジェロとEXを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   米国インフィニティ  EX
VS
62.5万円536.8万円
パジェロの相場表を見る
中古車相場 169万円
EXの相場表を見る
257 中古車掲載台数 1
  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ ベージュ革 ロックフォード 後席モニター シートヒーター 地デジ Bカメラ クルコン ウッドコンビH クルコン ステアスイッチ ETC ディーゼルT ルーフレール 18AW サイドステップ HID フォグ バックフォグ

    本体価格
    254.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD リフトアップ/サンルーフ/AppleCarplay/エクストリームJクロームアルミ XJ04 R17 オープンカントリーホワイトレター付/100V電源/ルーフラック/ディスプレイオーディオ/バックカメラ/ドライブレコーダー/

    本体価格
    160万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD ナビ/キーレス/ルーフレール/ロング

    本体価格
    118.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング ZR-S 4WD 5速MT5ドア/タイミングベルト交換済

    本体価格
    135.5万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ レザー ナビ ロックフォードサウンドシステム パワーシート シートヒーター BT ETC ウッドコンビハンドル クルコン HID オートライト 18インチAW 背面タイヤ ディーゼル

    本体価格
    378.1万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    88万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ショート VR-II ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ・バックモニター・社外地デジチューナー/前席シートヒーター/キセノンヘッドライト/クルーズコントロール/社外ヒッチメンバー/社外ルーフラック/アルミホイール付スタッドレスタイヤ付属

    本体価格
    135.6万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD ロックフォードサウンド/ベージュ革シート/シートヒーター/クルーズコントロール/ETC/100V電源/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/HIDオートライト/純正18AW

    本体価格
    254.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD ウッドパネル ベージュ内装 ナビ Bカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    103万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    145万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ EX 35 ジャーニー ヘッドライトレンズ交換済み 本革シート BOSEオーディオ サンルーフ シートヒーター スマートキー DVD再生 スペアタイヤ フォグランプ 障害物センサー バックカメラ HDDミュージック

    本体価格
    169万円

関東
84
208万円
関西
36
233.8万円
東海
26
168.3万円
北海道
30
195.7万円
九州
13
177.7万円
東北
17
182.1万円
北陸・甲信越
19
212.5万円
中国
12
197.2万円
四国
20
186.5万円
地域別台数
関東
1
169万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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三菱  パジェロ   米国インフィニティ  EX
241.5万円504.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2972~3827 排気量(cc) 3500~3700
170~252 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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