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パジェロイオとR8を比較! - みんなの比較車種

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パジェロイオとR8の中古車情報を比較する

三菱  パジェロイオ   アウディ  R8
VS
34万円159.8万円
パジェロイオの相場表を見る
中古車相場 527万円18000万円
R8の相場表を見る
43 中古車掲載台数 38
  • 三菱 パジェロイオ 1.8 パールパッケージ 4WD 走行45070キロ/キーレス/フルタイム4WD/純正アルミ/ディープレッドマイカ

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 パジェロイオ 1.8 TR 4WD 4WD車 ターボ車 ETC キーレス  運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 純正アルミホイール 電動格納ミラー修復歴 無し フロントフォグランプ ABS

    本体価格
    75.9万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 パールパッケージII 4WD ユーザー様直接仕入れ 純正AW スペアタイヤ・カバー LEDヘッドライト 社外ナビ carrozzeriaオーディオ ハンドルカバー ドアバイザー キノコミラー スペアキー ETC 走行7.6万キロ

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 パールパッケージナビエディション 4WD 背面タイヤ/純正アルミ/フォグランプ/パートタイム4WD

    本体価格
    84万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 パールパッケージ MD-CDエディション 4WD 

    本体価格
    110万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 アクティブフィールドエディション 4WD 副変速機付きラジエータ新品交換済

    本体価格
    65.4万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 アクティブフィールドエディション ナビ 4WD 副変速機付き

    本体価格
    49万円

  • 三菱 パジェロイオ 1.8 アクティブフィールドエディション 4WD 

    本体価格
    95.8万円

  • 三菱 パジェロイオ 1.8 ZR 4WD 

    本体価格
    57万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 ZR 4WD 4WD 前後ドラレコ ETC 5速MT キーレス フォグ ルーフスポイラー ルーフレール 電格ミラー シートリフター マット バイザー 背面タイヤ リアワイパー 分割可倒式リアシート チルトステア

    本体価格
    63.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    2068万円

  • アウディ R8 The Audi R8 Star of Lucis 世界限定 The Audi R8 Star of Lucis 世界限定

    本体価格
    18000万円

関東
24
90.7万円
関西
8
82.2万円
東海
1
87万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
82.5万円
北陸・甲信越
1
60万円
中国
3
58.7万円
四国
4
88.7万円
地域別台数
関東
14
1323.4万円
関西
4
1681.3万円
東海
13
2456.7万円
北海道
1
678万円
九州
2
1489万円
東北
1
2068万円
北陸・甲信越
2
1259.3万円
中国
0
---
四国
1
---

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R8の中古車を探す

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パジェロイオとR8のカタログ情報を比較する

三菱  パジェロイオ   アウディ  R8
180.6万円231万円 新車時価格 2456万円3508万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3675×1680×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
1834~1999 排気量(cc) 5204
116~160 最高出力(馬力) 540~620
4WD、FR 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトでも4WD性能は本格的

パジェロジュニアに代わり登場したコンパクトサイズのSUV。全長が約3.7mの2ドア車は兄貴譲りのスタイルをもち、最高出力130psを発生する1.8Lの直4GDIエンジンを搭載し4ATが組み合わされる。コンパクト化を図った専用の4WDシステム、スーパーセレクト4WD-iを採用し、機動性は高い。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクコイル。安全面では両席エアバッグとABSが標準装備で、サイドエアバッグもオプションで用意。(1998.6)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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