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パジェロミニと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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パジェロミニと124スパイダーの中古車情報を比較する

三菱  パジェロミニ   アバルト  124スパイダー
VS
4.7万円139万円
パジェロミニの相場表を見る
中古車相場 219.1万円535万円
124スパイダーの相場表を見る
622 中古車掲載台数 52
  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 背面タイヤ

    本体価格
    25万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD 最終モデル ワンオーナー4WDターボ

    本体価格
    105.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD キーレス 4WD ターボ 5MT

    本体価格
    35万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ファイナルアニバーサリー

    本体価格
    98.7万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR キーレス アルミ

    本体価格
    29万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 プレミアム セレクション ファイナル アニバーサリー 4WD ナビ/テレビ/4WD/ETC/バックカメラ

    本体価格
    79.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD ターボ ナビ タイミングベルト交換済

    本体価格
    27.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 V 4WD 

    本体価格
    85万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 5MT ターボ 角目4灯 全塗装 MTタイヤ

    本体価格
    79.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 全塗装カスタム/新品ナビ&横浜MTタイヤ

    本体価格
    130.9万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 124スパイダー AT RHD 

    本体価格
    395万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 1オーナー 黒革 ナビ レコモン 車高調 禁煙

    本体価格
    498万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 LEDライト 純正ナビ 専用レザーシート

    本体価格
    385万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レコードモンツァ/禁煙車/本革シート

    本体価格
    488万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 ADVAN RG-4 NEOVA LED

    本体価格
    359.4万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 革シート/SDナビPKG LEDヘッド リアカメラ

    本体価格
    377.2万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 禁煙車 記録簿 本革 ナビ地デジ Bluetooth

    本体価格
    219.1万円

  • アバルト 124スパイダー メイク ユア スパイダー 6MT 赤黒ツートンレザー BOSE Bカメラ

    本体価格
    398万円

  • アバルト 124スパイダー メイクユアスパイダー ワンオーナー/6MT/内外装ブラック

    本体価格
    478万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 CUSCOロールゲージ 車高調 LSD レカロ ETC

    本体価格
    498.9万円

関東
208
52.4万円
関西
49
57.9万円
東海
92
46万円
北海道
60
50.5万円
九州
43
44.9万円
東北
54
52.2万円
北陸・甲信越
52
49.6万円
中国
28
41.3万円
四国
36
58.6万円
地域別台数
関東
15
413.5万円
関西
15
401.4万円
東海
7
440.5万円
北海道
5
431.6万円
九州
4
405.5万円
東北
2
385.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
361.1万円
四国
1
446.6万円

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パジェロミニと124スパイダーのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   アバルト  124スパイダー
99.8万円169.6万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
659 排気量(cc) 1368
52~64 最高出力(馬力) 170
4WD、FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではパジェロミニの中古車は622台、124スパイダーの中古車は52台掲載しています。
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