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パジェロミニとQ2を比較! - みんなの比較車種

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パジェロミニとQ2の中古車情報を比較する

三菱  パジェロミニ   アウディ  Q2
VS
9.9万円142.7万円
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中古車相場 85万円477万円
Q2の相場表を見る
536 中古車掲載台数 256
  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ターボ ブレラOGカスタム 新品マッドテレーンタイヤ&マットブラック塗装済AW 新品ルーフラック&新品ベースキャリア テールランプブラックアウト MITSUBISHIエンブレム 背面タイヤ マットブラック塗分

    本体価格
    106万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リンクスV 4WD DOHC20Vターボ 5MT ETC タイミングベルト交換済

    本体価格
    20.4万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 社外ナビ 社外ワンセグテレビ 純正15インチアルミホイール マニュアルエアコン キーレス パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    29.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD ターボ ルーフレール フォグ Bluetoothナビ フルセグ DVD CD キーレス ABS 記録簿 修復歴無し 禁煙車

    本体価格
    49万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR-I 4WD 

    本体価格
    36万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 

    本体価格
    30万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR-II 4WD ターボ 5MT ブレラOGカスタム 新品マッドテレーンタイヤ&マットブラック塗装済アルミホイール 新品ルーフラック&新品ベースキャリア テールランプブラックアウト マットブラック塗分 背面タイヤ

    本体価格
    95万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD I/Cターボ 64馬力 純正15インチAW 背面タイヤ プライバシーガラス

    本体価格
    118.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 X 2WD FRモデル 純正アルミ キーレス タイミングベルト交換済

    本体価格
    17.4万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR-S 4WD キーレス CDデッキ レカロシート エアコン パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ

    本体価格
    43万円

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    本体価格
    477万円

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    本体価格
    278万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ 

    本体価格
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  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト スマートフォンインタフェース レザー シートヒーター アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト レーンキープ リアカメラ 前後センサー コンビニエンス&アシスタンスP オートリアゲート ETC

    本体価格
    248万円

関東
167
49.7万円
関西
60
62.8万円
東海
69
49.9万円
北海道
43
45.1万円
九州
43
53万円
東北
39
47.3万円
北陸・甲信越
59
47.6万円
中国
25
41.1万円
四国
31
53.8万円
地域別台数
関東
86
252.4万円
関西
47
246.4万円
東海
41
252.9万円
北海道
2
363万円
九州
32
242.3万円
東北
12
225.3万円
北陸・甲信越
18
249.1万円
中国
10
188.3万円
四国
8
191.7万円

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パジェロミニとQ2のカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   アウディ  Q2
99.8万円169.6万円 新車時価格 299万円544万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1795×1530  他
659 排気量(cc) 999~1968
52~64 最高出力(馬力) 116~150
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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