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パジェロミニと7シリーズを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロミニ   BMW  7シリーズ
VS
9.9万円142.7万円
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中古車相場 37.9万円1598万円
7シリーズの相場表を見る
497 中古車掲載台数 274
  • 三菱 パジェロミニ 660 V 4WD アルミホイール

    本体価格
    29.7万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ポータブルナビ キーレス AUX対応

    本体価格
    45.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド エディション XR 3ヶ月自社保証 キーレス エアコン CD 純正アルミ

    本体価格
    34万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド エディション VR 4WD 走行4.2万キロ/特別仕様/ルーフレール/シートヒーター/社外アルミホイル

    本体価格
    51.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD ターボ ナビ キーレス 純正15インチアルミホイール フォグ

    本体価格
    69万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD 純正ナビ テレビ ETC ドラレコ ルーフレール

    本体価格
    74万円

  • 三菱 パジェロミニ XR 

    本体価格
    63万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ナビエディション VR 4WD リフトアップ 社外15アルミ&ブロックタイヤ ルーフキャリア&LED照明付き MOMOステアリング LEDヘッドライト&フォグ 4WD ターボ 社外CD ブルートゥース キーレス

    本体価格
    50.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 V 4WD 関東仕入れ パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    26万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 

    本体価格
    28.9万円

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  • BMW 7シリーズ 740e iパフォーマンス Mスポーツ 

    本体価格
    338万円

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    999万円

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    本体価格
    358.1万円

  • BMW 7シリーズ 740i エグゼクティブ エディション 限定車・HDDナビ・地デジ・Bカメラ・ホワイトレザー・ベンチレーション・4ゾーンエアコン・サンルーフ・パドルシフト・HUD・インテリジェントセーフティ・LEDヘッドライト・ETC

    本体価格
    165万円

  • BMW 7シリーズ 760Li スマートキー 本革シート 定期点検記録簿

    本体価格
    396万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ブラックレザー ベンチレーションシート Hディスプレイ 全周囲カメラ HDDナビ エアサス ソフトクローズドア パワーシート シートヒーター ベンチレーション 電動リアゲート Aクルーズコントロール

    本体価格
    538万円

  • BMW 7シリーズ 740Li エクセレンス BMM認定中古車 ブラックレザー

    本体価格
    555万円

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    本体価格
    357万円

関東
147
51.6万円
関西
56
60.1万円
東海
65
49.9万円
北海道
41
45.2万円
九州
39
54.5万円
東北
38
48.3万円
北陸・甲信越
54
47万円
中国
24
42.4万円
四国
33
53.8万円
地域別台数
関東
123
419.9万円
関西
42
472.1万円
東海
59
424万円
北海道
5
253万円
九州
24
436.9万円
東北
5
174.8万円
北陸・甲信越
7
389.6万円
中国
4
567.5万円
四国
5
346.1万円

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パジェロミニと7シリーズのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   BMW  7シリーズ
99.8万円169.6万円 新車時価格 1460万円1720万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 5390×1950×1545
659 排気量(cc) 2992~2998
52~64 最高出力(馬力) 286~381
4WD、FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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