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パジェロミニとポルトフィーノを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロミニ   フェラーリ  ポルトフィーノ
VS
9.9万円142.7万円
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中古車相場 2008万円2980万円
ポルトフィーノの相場表を見る
508 中古車掲載台数 71
  • 三菱 パジェロミニ 660 VR-II 4WD 

    本体価格
    69万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 V 4WD 4WDターボ 社外AW ルーフキャリア 背面

    本体価格
    43.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 当社分割システム対応車 ターボ&4WD

    本体価格
    33万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 5速マニュアル ICターボ

    本体価格
    37万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 プレミアム セレクション 4WD ターボ タイミングベルト交換済みステッカー有

    本体価格
    42万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 デューク 4WD FMトランスミッターBluetooth ETC 15イン

    本体価格
    58万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD ナビ・TV・CD・DVD・BT・ETC・AW・キーレス

    本体価格
    81.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 4WD ナビ テレビ ETC タイベル ウオ-タ-ポンプ交換済み

    本体価格
    19.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ターボ 5MT CD アルミホイール キーレスキー ドアバイザー 電動格納ドアミラー ライトレベライザー プライバシーガラス フルフラット パワステ エアコン ABS パワーウインドウ

    本体価格
    55.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ナビTV 切替式4WD ターボ 背面タイヤ リアスポイラー キーレス 電動格納ミラー 純正AW

    本体価格
    55.8万円

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  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 右H 認定中古保証 ビアンコ・イタリア カーボンLEDステア

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  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT ロッソポルトフィーノ

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  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT マグネライド・デュアルモード・ショックアブソーバー・システム 20インチ・ダイアモンド研磨仕上・ダイナミックホイール(鍛造) LED付カーボンファイバー製ドライバー・ゾーン カーボンファイバー製ダッシュボード

    本体価格
    2380万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT ビアンコアヴス/ブラックレザー/ディーラー点検整備済み/LEDカーボンステアリング/カーボンダッシュボード/カーボンセンターブリッジ/純正20AW/プロテクションフィルム/左ハンドル/ディーラー車

    本体価格
    2130万円

関東
153
50.2万円
関西
55
59万円
東海
70
48.8万円
北海道
41
45.3万円
九州
41
53.4万円
東北
39
48.9万円
北陸・甲信越
54
46万円
中国
25
43.5万円
四国
30
56.7万円
地域別台数
関東
34
2388.1万円
関西
7
2379.7万円
東海
16
2409.8万円
北海道
3
2421.3万円
九州
2
2399万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2580万円
中国
5
2590万円
四国
3
2635万円

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三菱  パジェロミニ   フェラーリ  ポルトフィーノ
99.8万円169.6万円 新車時価格 2530万円2631万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4586×1938×1318
659 排気量(cc) 3855
52~64 最高出力(馬力) 600
4WD、FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

GTの世界を広げるフェラーリ

ラグジュアリィ性、多用途性、快適な乗り心地のすべてをかなえた新型GT。名称は、イタリアのリグーリア州にある美しい港町の名前からネーミングされている。フェラーリのGTレンジで最も多用途性に優れたモデルとうたっている。エンジンは2016、17年と2年連続で「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したV8ターボで、最高出力600psを発生。0-100km/h加速3.5秒を実現している。エクステリアは、クーペコンバーチブルでありながら、ファストバック構成のアグレッシブなスタイルを採用し、スマートなシルエットながらもスポーツ性が際立たされている。10.2インチ・タッチスクリーンのインフォテインメントシステムなど、快適装備も充実している。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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