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パジェロミニとマスタングコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロミニ   フォード  マスタングコンバーチブル
VS
4.9万円176万円
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中古車相場 60万円525万円
マスタングコンバーチブルの相場表を見る
466 中古車掲載台数 30
  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 車検コミ キーレス

    本体価格
    22万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD HDDナビ DVD 純正アルミ フォグランプ

    本体価格
    37万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 

    本体価格
    20万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ナビTV 切替式4WD ターボ 背面タイヤ リアスポイラー キーレス 電動格納ミラー 純正AW

    本体価格
    55.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 最終型 4WD タイミングベルト交換済 マニュアルターボ レカロシート 中古スタッドレス付 ナビ フルセグ バックカメラ 2.0ETC Bluetooth キーレス ドラレコ 純正シフトノブ有

    本体価格
    65万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リンクスV 4WD 4WDターボ 社外AW 背面タイヤ

    本体価格
    49.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR-I 4WD 

    本体価格
    36万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 V 4WD オートマ リフトアップ 軍用色オリジナル

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 4WD ターボ ブレラOGカスタム 新品マッドテレーンタイヤ マットブラック塗装済AW 新品ルーフラック&新品ベースキャリア テールランプブラックアウト MITSUBISHIエンブレム マットブラック塗分 背面タイヤ

    本体価格
    81万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ターボ smartアウトドアカスタムスタイル

    本体価格
    102.8万円

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    268万円

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    本体価格
    応談

  • フォード マスタングコンバーチブル GT プレミアム V8 GT/SHELBYグリル/ボンネットウインカー/FORGIATO FLOW 20AW/MBRPマフラー/カーボンリップ/車高調/ナビTV/Bカメラ/Bluetooth/ETC/レザーシート/禁煙

    本体価格
    498.7万円

  • フォード マスタングコンバーチブル G 

    本体価格
    113万円

  • フォード マスタングコンバーチブル G アップルカープレイ・バックカメラ

    本体価格
    189万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V6 コンバーチブル プレミアム カスタム LEXANI22インチAW 社外マフラー レッドキャリパー ベージュレザーインテリア 左ハンドル 黒幌 電動オープン キーレス デジタルインナーミラー

    本体価格
    198万円

  • フォード マスタングコンバーチブル エコブースト 2026オートサロン出展車

    本体価格
    525万円

関東
150
49.8万円
関西
55
60.2万円
東海
67
47.7万円
北海道
35
51.2万円
九州
37
52.5万円
東北
30
50.4万円
北陸・甲信越
47
47.7万円
中国
15
47.3万円
四国
30
56.6万円
地域別台数
関東
9
448.4万円
関西
6
208.7万円
東海
6
313万円
北海道
2
525.9万円
九州
3
200万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
209.3万円
中国
2
199万円
四国
1
---

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パジェロミニとマスタングコンバーチブルのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   フォード  マスタングコンバーチブル
99.8万円169.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) 2300~5000
52~64 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

マッスルカーの豪快オープンエア

往年のアメリカンマッスルカーを連想させるロングノーズ&ショートデッキスタイルは、1964(S39)年に登場した初代の意匠を取り入れたもの。アメリカ製スポーツカーの定番、電動ソフトトップを備えたオープンモデルだ。エクステリア同様に、レトロなデザインのインテリアには、60年代の古い書体の数字が入ったメーターや大柄なT字型ATセレクトレバーなどを採用。メタリックな素材をあしらったインストルメントパネルには、バックライトを全125色に変色可能なイルミネーションメーター機能が与えられる。エンジンは304馬力を発生するオールアルミ製SOHC4.6LのV8の1種類のみ。これに5ATが組み合わされる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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