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パジェロミニとマスタングコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロミニ   フォード  マスタングコンバーチブル
VS
9.9万円142.7万円
パジェロミニの相場表を見る
中古車相場 113万円498.8万円
マスタングコンバーチブルの相場表を見る
509 中古車掲載台数 28
  • 三菱 パジェロミニ プレミアム セレクション ファイナル アニバーサリー 4WD 

    本体価格
    90万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ナビエディション XR 純正SDナビ 禁煙車 ルーフレール 純正15インチアルミ CD DVD再生 地デジ ドライブレコーダー

    本体価格
    51.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR-II 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド エディション VR 4WD キーレス・4WD・エアコン・ドアバイザー

    本体価格
    19.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 車検整備2年付 AC パワーウインドー キーレスエントリーキー SRS 切替4WD 助手席エアバック ワンセグ PS 電動格納ミラー 盗難防止装置 ABS 衝突安全ボディ ナビ・TV

    本体価格
    52.2万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リンクスV 4WD ETC ダブルエアバック ABS

    本体価格
    37.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD I/Cターボ 64馬力 純正15インチAW 背面タイヤ プライバシーガラス

    本体価格
    113万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD ナビ・ETC・スタッドレスタイヤ・ルーフレール・フォグランプ

    本体価格
    78万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD タイミングベルト交換済 ターボ キーレス

    本体価格
    33万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リンクスZ 

    本体価格
    32.8万円

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    113万円

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    378万円

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    209.3万円

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    本体価格
    358万円

  • フォード マスタングコンバーチブル エコブースト プレミアム BCD自社輸入車 2019年モデル 国内未登録 201Aオプショングループ デジタルメーター レーンキープアシスト 追従クルーズコントロール B&Oサウンドシステム サブウーファー

    本体価格
    498.8万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V6 コンバーチブル プレミアム 2014年モデル RAYS製20インチAW レーシングストライプ 黒革シート パワーシート LEDテール アンビエントライト 社外ナビ フルセグTV BT接続 クルコン リモコンキー 予備キー ETC

    本体価格
    209.8万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V6 スポーツアピアランス ETC バックカメラ ドラレコ キーレス レーダー探知機 純正アルミホイール

    本体価格
    170万円

関東
154
50.2万円
関西
56
58.5万円
東海
68
48.3万円
北海道
41
45.3万円
九州
44
53万円
東北
39
48.9万円
北陸・甲信越
54
46万円
中国
23
42.5万円
四国
30
56.7万円
地域別台数
関東
10
376.9万円
関西
4
161.7万円
東海
7
408.5万円
北海道
2
525.9万円
九州
2
211万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
209.3万円
中国
1
238万円
四国
1
---

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三菱  パジェロミニ   フォード  マスタングコンバーチブル
99.8万円169.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) 2300~5000
52~64 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

マッスルカーの豪快オープンエア

往年のアメリカンマッスルカーを連想させるロングノーズ&ショートデッキスタイルは、1964(S39)年に登場した初代の意匠を取り入れたもの。アメリカ製スポーツカーの定番、電動ソフトトップを備えたオープンモデルだ。エクステリア同様に、レトロなデザインのインテリアには、60年代の古い書体の数字が入ったメーターや大柄なT字型ATセレクトレバーなどを採用。メタリックな素材をあしらったインストルメントパネルには、バックライトを全125色に変色可能なイルミネーションメーター機能が与えられる。エンジンは304馬力を発生するオールアルミ製SOHC4.6LのV8の1種類のみ。これに5ATが組み合わされる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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