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パジェロミニとフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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パジェロミニとフィットシャトルの中古車情報を比較する

三菱  パジェロミニ   ホンダ  フィットシャトル
VS
4.7万円139万円
パジェロミニの相場表を見る
中古車相場 17.8万円74.8万円
フィットシャトルの相場表を見る
618 中古車掲載台数 39
  • 三菱 パジェロミニ 660 ブルームエディション XR 4WD キーレス CD タイミングベルト交換済

    本体価格
    32.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド エディション XR 4WD 

    本体価格
    34万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ナビエディション XR 

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド エディション XR 4WD 4WD ETC 社外15AW 社外キャリアー

    本体価格
    42.6万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド エディション VR 4WD 車検R9年

    本体価格
    27万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 スペシャルカラーエディション VR 4WD 

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD ターボ 純正アルミ禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    64万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR タ―ボ

    本体価格
    33万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 2WD 外品CD タイミングベルト交換渡し

    本体価格
    35.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD Tベル交換済み/フォグ/電ミラ/キ-レス/純AW

    本体価格
    36.6万円

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  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X HIDヘッドライト/オートライト/オーデ

    本体価格
    39.5万円

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    本体価格
    38万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X ギャザズナビ/クルーズコントロール

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ バックカメラ ハーフレザー

    本体価格
    17.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 4WD SDナビ DTV BT ETC HIDライト 社外AW

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    74.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15C 4WD ETC 社外Bカメラ PS PW ABS キーレス

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    30万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ ディスチャージヘッドランプ/スマートキー

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  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Lパッケージ SDナビ ワンセグ Rカメラ クルコン 禁煙車

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    60万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ HDDナビ|バックカメラ|HIDヘッドライト|ETC

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ 4WD エアB ABS インテリキー CD Bカメラ ETC

    本体価格
    67.9万円

関東
221
52.6万円
関西
52
57.4万円
東海
92
47.8万円
北海道
48
46.1万円
九州
39
44.1万円
東北
48
54.2万円
北陸・甲信越
55
46.2万円
中国
30
42.9万円
四国
33
58.3万円
地域別台数
関東
12
44万円
関西
4
34.4万円
東海
2
66.8万円
北海道
2
59.9万円
九州
4
53.7万円
東北
8
52.8万円
北陸・甲信越
4
41.6万円
中国
1
69.8万円
四国
2
48.3万円

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パジェロミニとフィットシャトルのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   ホンダ  フィットシャトル
99.8万円169.6万円 新車時価格 161万円209.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
659 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 120
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4~20km/L

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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