| 三菱 パジェロミニ | ホンダ ジェイド | |
|---|---|---|
| VS | ||
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4.7万円～139万円
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中古車相場 |
50.9万円～229万円
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| 622台 | 中古車掲載台数 | 127台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 三菱 パジェロミニ | ホンダ ジェイド | |
|---|---|---|
| 99.8万円～169.6万円 | 新車時価格 | 239.9万円～314.6万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ミニバン |
| 3395×1475×1635 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4650×1775×1530 他 |
| 659 | 排気量(cc) | 1496 |
| 52～64 | 最高出力（馬力） | 131～150 |
| 4WD、FR | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 5名、6名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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ボディは拡大し走行安定性が向上 新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80／後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10) |
解説 |
低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している（2015.2） |
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