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パジェロミニとスクラムワゴンを比較! - みんなの比較車種

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パジェロミニとスクラムワゴンの中古車情報を比較する

三菱  パジェロミニ   マツダ  スクラムワゴン
VS
4.7万円139万円
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中古車相場 26.8万円199.8万円
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624 中古車掲載台数 194
  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD BT/TVナビ/Sキ/タ-ボ/ETC/電ミラ/フォグ/AW

    本体価格
    69.3万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 V 4WD タイミングベルト交換 アルミホイール

    本体価格
    25.7万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アニバーサリー リミテッド 4WD 検2年 ナビ・ETC

    本体価格
    23.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD 全塗装・ナビ・社外アルミ・車検8年1月

    本体価格
    31万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 X 4WD 5MT/新品MTタイヤ/ブラックアウト/社外AW

    本体価格
    35万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD ターボ インタークーラー ドアバイザー

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド 

    本体価格
    54.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 夏冬タイヤ付

    本体価格
    20万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 V 4WD ターボ/パートタイム4WD/5MT/ETC/ナビ

    本体価格
    44.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 届出済未使用車・片側電動・DCBS・純正AW

    本体価格
    172万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 修復歴無 ナビ 両側パワースライド ETC

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    60万円

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    86.1万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 修復歴無 ナビ Bluetooth ドラレコ アルミ

    本体価格
    110.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 4WD 衝突軽減ブレーキ/バックモニター

    本体価格
    124.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ マツダ認定中古車

    本体価格
    154.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ ナビTVバックカメラWパワスラDCBS

    本体価格
    115.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ /ターボ車/4AT/パワスラ/HIDヘッド/フォグ/

    本体価格
    59万円

関東
210
52.4万円
関西
49
58.6万円
東海
95
47万円
北海道
58
50.8万円
九州
42
45万円
東北
53
53.8万円
北陸・甲信越
53
49.2万円
中国
28
41.3万円
四国
36
58.6万円
地域別台数
関東
58
85.2万円
関西
38
72.4万円
東海
23
100.4万円
北海道
12
97.1万円
九州
27
90.8万円
東北
7
102.1万円
北陸・甲信越
12
118.1万円
中国
13
66.9万円
四国
4
76万円

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三菱  パジェロミニ   マツダ  スクラムワゴン
99.8万円169.6万円 新車時価格 143.6万円209.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
4WD、FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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