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パジェロミニとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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パジェロミニとSクラスクーペの中古車情報を比較する

三菱  パジェロミニ   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
VS
4.5万円138万円
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中古車相場 414万円1220万円
Sクラスクーペの相場表を見る
643 中古車掲載台数 51
  • 三菱 パジェロミニ 660 XR キーレス・CD・ETC・アルミ

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD ワンオーナー ターボ キーレス

    本体価格
    74万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ナビエディション VR 4WD ターボ シートヒーター ETC 記録簿付

    本体価格
    54.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 X 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 デューク 4WD Tベル済/フォグ/キ-レス/Sキ/純AW/記録簿

    本体価格
    34万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 X 4WD CD キーレス 4WD 背面タイヤ

    本体価格
    30万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD ・社外アルミホイール・CD・キーレス

    本体価格
    25万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アニバーサリー リミテッド VR 4WD 社外ナビTV社外15インチアルミドラレコ

    本体価格
    49.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ブルームエディション VR 4WD AMJオリジナル ネオクラシックスタイル

    本体価格
    134.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 展示拠点 中島

    本体価格
    25.3万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 280SEクーペ  ベース車両 

    本体価格
    535.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    925万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 4マチック AMGライン 4WD タイヤ4本新品交換済パナメリカーナ

    本体価格
    668万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGライン スワロフスキーPKG designo ブルメスター

    本体価格
    785万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 4マチック AMGライン 4WD S63純正エアロ ブルメスターサウンド

    本体価格
    649.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGライン レザーEXC クリスタルP パノラマR MBCサス

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 4マチック AMGライン 4WD レザーEXP スワロフスキーP カールソン21AW

    本体価格
    788万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 4マチック AMGライン 4WD パノラマルーフ シートクーラー AMG20AW

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 280SE クーペ3.5  W111 

    本体価格
    応談

関東
171
45.7万円
関西
81
52.2万円
東海
105
45.4万円
北海道
55
40.9万円
九州
47
49.1万円
東北
57
51.9万円
北陸・甲信越
52
50.4万円
中国
43
44.9万円
四国
32
59.7万円
地域別台数
関東
18
679.1万円
関西
7
747.2万円
東海
14
762.7万円
北海道
2
883万円
九州
8
761.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
618万円
中国
0
---
四国
1
568万円

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パジェロミニとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
99.8万円169.6万円 新車時価格 1477万円1984.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 5025×1900×1420  他
659 排気量(cc) 2996~4663
52~64 最高出力(馬力) 367~469
4WD、FR 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

Sクラスとして復活したフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスを名乗ることとなったメルセデス・ベンツのフラッグシップクーペ。「モダンラグジュアリー&インテリジェンス」というコンセプトに基づいて開発され、デザインや快適性、効率性などを高レベルで備えている。片側に47個のスワロフスキークリスタルを組み込んだ専用LEDヘッドライトをはじめ、豪華な装備が与えられている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボ。組み合わされるミッションは7速ATで、駆動方式は独自の4WD機構である4MATICとなる。さらに最新の安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」が装備されるなど、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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