サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

パジェロミニとBe-1を比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. パジェロミニを選択
  3. 3. Be-1を選択
  4. 4. 比較情報が満載!

パジェロミニとBe-1の中古車情報を比較する

三菱  パジェロミニ   日産  Be-1
VS
4.7万円139万円
パジェロミニの相場表を見る
中古車相場 45万円235万円
Be-1の相場表を見る
621 中古車掲載台数 22
  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD ターボ インタークーラー ドアバイザー

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ターボ 外ナビ TV ETC キーレス

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 X 4WD 

    本体価格
    13万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 切替式4WD ターボ ナビ Bluetooth 無修復歴

    本体価格
    38.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 

    本体価格
    21万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 新品タイヤ 新品ル-フラック テ-ルブラック

    本体価格
    116万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 

    本体価格
    84.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ナビエディション VR 4WD HDDナビ TV ETC ABS キーレス切替4WD

    本体価格
    93.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ナビエディション VR 4WD ターボ ナビ TV ETC

    本体価格
    49万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR /1年保証付/ETC/純正オーディオ/CD/ラジオ

    本体価格
    43.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 Be-1 1.0 パワーステアリング

    本体価格
    70万円

  • 日産 Be-1 キャンパストップ ボディーホイール全塗装済み ダウンサス

    本体価格
    78万円

  • 日産 Be-1 1.0 全塗装済・パワステ・エアコン・AT車

    本体価格
    118万円

  • 日産 Be-1 1.0 ベースグレード 2ドア AT

    本体価格
    45万円

  • 日産 Be-1 1.0 1オーナー 5速MT 記録簿

    本体価格
    235万円

  • 日産 Be-1 1.0 キャンパストップ電動

    本体価格
    138万円

  • 日産 Be-1 1.0 ローダウン エアコン 走行88700キロ

    本体価格
    78万円

  • 日産 Be-1 1.0 5MT 5速マニュアルミッション ノーマル車

    本体価格
    179万円

  • 日産 Be-1 オニオンホワイト 

    本体価格
    57万円

  • 日産 Be-1 1.0 車高調・レカロ付き5速ミッション車

    本体価格
    99.8万円

関東
209
52.6万円
関西
49
57.9万円
東海
94
46.1万円
北海道
58
50.8万円
九州
42
45万円
東北
53
53.8万円
北陸・甲信越
52
49.2万円
中国
28
41.3万円
四国
36
58.6万円
地域別台数
関東
5
109.2万円
関西
3
90.9万円
東海
7
94.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
4
118.1万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
127万円
四国
0
---

パジェロミニの中古車を探す

Be-1の中古車を探す

パジェロミニとBe-1の比較トップへ

パジェロミニとBe-1のカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   日産  Be-1
99.8万円169.6万円 新車時価格 129.3万円134.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3635×1580×1395
659 排気量(cc) 987
52~64 最高出力(馬力) 52
4WD、FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

一大ブームを巻き起こした元祖パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカー第1弾。丸みを帯びたレトロ感覚満点のスタイルをもつ2ドアハッチバック。ボディは樹脂製パネルを多用したもので、コストをかけずに様々なニーズに応えるという、少量多品種生産の先駆けといえるもの。そのため月販400台限定としていたが、あまりの人気の高さにがまったく生産が追いつかず、一時はUカーのほうが高くなる逆転現象まで起きたほど。メカニズムはマーチそのもので、エンジンは1Lの直4、ミッションは5MTと3AT、駆動方式はFFのみ。ノーマルルーフのほかに電動キャンバストップを装着したモデルもラインナップされていた。(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

パジェロミニとBe-1の比較トップへ

パジェロミニやBe-1と他の車種を比較してみる

 

パジェロミニとBe-1の比較トップへ

パジェロミニBe-1の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!パジェロミニBe-1の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではパジェロミニの中古車は621台、Be-1の中古車は22台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

パジェロミニ、Be-1の比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet