| 三菱 パジェロミニ | メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
9万円～176万円
パジェロミニの相場表を見る |
中古車相場 |
---
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る |
| 479台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
パジェロミニとSLRクラス マクラーレン ロードスターの比較トップへ
| 三菱 パジェロミニ | メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター | |
|---|---|---|
| 99.8万円～169.6万円 | 新車時価格 | 7000万円～7300万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | オープン |
| 3395×1475×1635 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4656×1908×1281 他 |
| 659 | 排気量(cc) | 5439 |
| 52～64 | 最高出力（馬力） | 626～650 |
| 4WD、FR | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
ボディは拡大し走行安定性が向上 新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80／後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10) |
解説 |
0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT（AMGスポーツシフトR）を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。（2007.8） |
パジェロミニとSLRクラス マクラーレン ロードスターの比較トップへ
パジェロミニとSLRクラス マクラーレン ロードスターの比較トップへ
パジェロミニとSLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！パジェロミニとSLRクラス マクラーレン ロードスターの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではパジェロミニの中古車は479台、SLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
