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パジェロミニとミニカトッポタウンビーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロミニ   三菱  ミニカトッポタウンビー
VS
8万円176万円
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中古車相場 29万円89.9万円
ミニカトッポタウンビーの相場表を見る
462 中古車掲載台数 9
  • 三菱 パジェロミニ 660 VR-S 4WD レカロシート

    本体価格
    35万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 走行8万キロ ターボ 最終型 レアカラー 社外オーディオ オートマ キーレスキー シートヒーター ヘッドライトレベライザー フォグ 電格ミラー 切替式4WD トランスファー 純正AW 錆無 修復歴無

    本体価格
    22万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR-II 4WD 車検(2年)付

    本体価格
    24.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR キーレス 電動格納ドアミラー

    本体価格
    21.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 車検10年4月 ターボ 4WD オートギヤシフト キーレス キー2本 ABS SRSエアバッグ ヘッドライトレベライザー パワステ パワーウィンドウ アルミホイール 4AT

    本体価格
    51万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アニバーサリー リミテッド V 4WD ユーザー買取 5MT パートタイム4WD タイミングベルト交換済 リアスポイラー ルーフレール エクシードタイヤケース フォグランプ メッキドアミラー メッキバンパーセンター 社外ハンドル 純正アルミ

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ホワイトスキッパー X 4WD 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    43万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リンクスZ タイミングベルト交換済 社外ナビ(TV)

    本体価格
    30万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 X 

    本体価格
    15.7万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リンクスZ 

    本体価格
    35万円

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  • 三菱 ミニカトッポタウンビー 660 II 4WD オーディオ エアコン オートマ ドアサイドバイザー

    本体価格
    54.8万円

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    本体価格
    58万円

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    66万円

  • 三菱 ミニカトッポタウンビー 660 II 4WD クラシカルスタイル 丸目ヘッドライト ガラスハッチ ホワイトルーフ エアバック メッキドアミラー ハーフレザーシート オーバーヘッドコンソールBOX ウッドパネル キーレス 新品タイヤ4本交換済み

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 ミニカトッポタウンビー 660 車検10年6月

    本体価格
    29万円

  • 三菱 ミニカトッポタウンビー 660 エアコン/パワステ/パワーウィンドウ

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    48万円

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    82万円

  • 三菱 ミニカトッポタウンビー 660 4WD 5速MT パワステ エアコン 運転席エアバッグ

    本体価格
    85万円

  • 三菱 ミニカトッポタウンビー 660 II 

    本体価格
    78万円

関東
162
47.3万円
関西
53
63.8万円
東海
65
52.2万円
北海道
42
41.2万円
九州
38
52.4万円
東北
20
58.5万円
北陸・甲信越
40
49.4万円
中国
21
51.8万円
四国
21
57.6万円
地域別台数
関東
2
80万円
関西
1
58万円
東海
3
80.3万円
北海道
1
54.8万円
九州
2
38.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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三菱  パジェロミニ   三菱  ミニカトッポタウンビー
99.8万円169.6万円 新車時価格 82.7万円128.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1695  他
659 排気量(cc) 657~659
52~64 最高出力(馬力) 40~55
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

メッキ&ウッドでレトロ感覚を演出

キーレスエントリーや集中ドアロックなどを備える特別仕様車アミスタをベースに、メッキパーツを数多く配した外観でクラシカルな雰囲気を演出。プロテインレザーシート地や木目調パネルなど専用装備の内容はミニカタウンビーと同じ。(1997.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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