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パジェロミニとカイエンを比較! - みんなの比較車種

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パジェロミニとカイエンの中古車情報を比較する

三菱  パジェロミニ   ポルシェ  カイエン
VS
5.5万円~188.2万円
パジェロミニの相場表を見る
中古車相場 48万円~1998万円
カイエンの相場表を見る
471台 中古車掲載台数 322台
  • 三菱 パジェロミニ 660 XR ETC/背面タイヤ/

    本体価格
    28万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 4WD 5MTマニュアル 純正フォグ  タイベル交換済 内装ホワイト 切替式4WD アルミホイル 外背面タイヤ CD ラジオ カセット エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 5速マニュアル車 キーレスエントリー シートヒーター 純正アルミホイール フォグランプ 純正オーディオ

    本体価格
    43万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD タイミングベルト交換済 基本装備エアコン

    本体価格
    40.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD ターボ ルーフレール フォグランプ 背面タイヤハードケース ETC 革巻きステアリング アルミ ドアバイザー マッドガード プライバシーガラス CD フロアマット Wエアバッグ ABS キーレス

    本体価格
    110万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR キーレス 社外SDナビ フルセグ Bluetooth DVD再生 ETC 電格ミラー 純正15AW 背面タイヤ FOGランプ 盗難防止装置

    本体価格
    37万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR-II 4WD 

    本体価格
    58万円

  • 三菱 パジェロミニ リミテッド エディション VR 4WD 

    本体価格
    27.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 社外ナビ フルセグTV Bluetoothaudio ETC 前後ドライブレコーダー 純正アルミ 電動格納ドアミラー ヘッドライトレベライザー フェンダーミラー フラットシート 背面タイヤ キーレス パワスラ

    本体価格
    48.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ターボ キーレスキー ETC2.0 社外アルミホイール シートカバー フォグライト

    本体価格
    20.5万円

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    730万円

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    本体価格
    698万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD PDLSプラスLEDヘッドライト/スポーツクロノPKG/ポルシェエントリードライブ/ムーンルーフ/ソフトクローズドア/パワーステアリングプラス/アダプティブスポーツシート/ベンチレーション/スペアキー

    本体価格
    368万円

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    本体価格
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    本体価格
    808万円

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    本体価格
    1205万円

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    本体価格
    454.5万円

  • ポルシェ カイエン S ハイブリッド 4WD アイボリーレザー内装 純正ナビ・TV・Bカメラ 純正18AW ETC

    本体価格
    149.5万円

関東
161台
53.3万円
関西
53台
65.4万円
東海
74台
49.5万円
北海道
32台
53.4万円
九州
34台
55.1万円
東北
18台
61.8万円
北陸・甲信越
51台
48.5万円
中国
22台
56万円
四国
26台
63万円
地域別台数
関東
143台
449.2万円
関西
58台
440.2万円
東海
65台
534.7万円
北海道
12台
698.2万円
九州
13台
367.2万円
東北
8台
312.1万円
北陸・甲信越
9台
451.8万円
中国
9台
654.8万円
四国
5台
491.7万円

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パジェロミニとカイエンのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   ポルシェ  カイエン
99.8万円~169.6万円 新車時価格 1254万円~2467万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1980×1675  他
659 排気量(cc) 3996
52~64 最高出力(馬力) 304~857
4WD、FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

最高出力1156psを発生するフル電動カイエン登場

ポルシェは、ブランドを代表するSUV「カイエン」のフル電動モデルとして、カイエン・エレクトリックとカイエン・ターボ・エレクトリックを発表し,受注を開始した。最高出力850kW(1156ps)を発生するターボモデルは、0-100km/h加速2.5秒、最高速度260km/hを実現し、市販ポルシェ史上最強の性能を備えた。新開発の113kWhバッテリーと800Vアーキテクチャーを採用し、最大400kWの急速充電や最大642kmの航続距離を可能としている。さらに、ポルシェアクティブライドをはじめとした最新シャシー技術や、フローディスプレイを中心とする新世代デジタルコックピットを導入。内燃エンジン車やプラグインハイブリッド車と並行して展開される新たな選択肢として、カイエンの商品力を大幅に高めたモデルとなった。(2025.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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