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パジェロミニとパナメーラスポーツツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロミニ   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
VS
9.9万円142.7万円
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中古車相場 488万円1290万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る
514 中古車掲載台数 23
  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 

    本体価格
    26万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 スヌーピーエディションII ターボ 4WD インタークーラーターボ4WD 特別仕様車スヌーピーエディション ナビTVブルーツゥース 丸4灯 エンスタ アルミ キーレス シートリフター フォグ ABS ブレーキアシスト UVカットガラス プライバシィガラス

    本体価格
    40.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 R オートマ ターボ タイミングベルト交換済

    本体価格
    63万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD F5/Tベル済/フォグ/キ‐レス/取説/純AW

    本体価格
    40.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 4WD 新品タイヤ/新品ルーフラック/猪狩りグリル/ラプター/社外マフラー/オーディオ

    本体価格
    78万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD ターボ タイミングベルト交換済み ナビ ETC キーレス ABS パワーウィンドウ 電動格納ミラー ミュージックサーバー ルーフレール アルミホイール フォグライト

    本体価格
    30.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 V 4WD 

    本体価格
    49万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR-I 4WD 5速MT 4WD切替 走行78810km ETC ラジオ 背面タイヤ 15インチアルミホイール エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバック

    本体価格
    27.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド エディション VR 4WD 1オーナー 走行1万km ディーラー記録簿11枚

    本体価格
    108万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ナビTV 切替式4WD ターボ 背面タイヤ リアスポイラー キーレス 電動格納ミラー 純正AW

    本体価格
    55.8万円

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    本体価格
    488万円

関東
154
50.3万円
関西
57
58.3万円
東海
70
48.4万円
北海道
41
45.2万円
九州
44
53万円
東北
39
48.6万円
北陸・甲信越
55
46.3万円
中国
24
41.8万円
四国
30
56.7万円
地域別台数
関東
11
733.3万円
関西
5
930.6万円
東海
4
728.7万円
北海道
2
739万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
799万円
四国
0
---

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パジェロミニとパナメーラスポーツツーリスモのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
99.8万円169.6万円 新車時価格 1295万円3000.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 5050×1935×1430  他
659 排気量(cc) 2893~3996
52~64 最高出力(馬力) 330~550
4WD、FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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