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パジェロミニとGRヤリスを比較! - みんなの比較車種

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パジェロミニとGRヤリスの中古車情報を比較する

三菱  パジェロミニ   トヨタ  GRヤリス
VS
4.7万円139万円
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中古車相場 185.9万円1445万円
GRヤリスの相場表を見る
627 中古車掲載台数 241
  • 三菱 パジェロミニ 660 VR-II 4WD タイベル交換済 リフトアップ ナビテレビ

    本体価格
    32万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ナビエディション VR 4WD HDDナビ TV ETC ABS キーレス切替4WD

    本体価格
    93.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 サウンドビートエディション VR 4WD ターボ Bluetooth

    本体価格
    25.7万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド エディション XR 4WD 4WD ETC 社外15AW 社外キャリアー

    本体価格
    42.6万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 5速 全塗装済 艶消濃緑 タイベル交換済

    本体価格
    39万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 

    本体価格
    29万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD シートカバー

    本体価格
    41.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD HKSマフラー/レカロシート/NEWSR足

    本体価格
    55.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド エディション XR ルーフレール・AUX・取説・メンテノート

    本体価格
    25.8万円

  • 三菱 パジェロミニ パジェロミニ エクシード 

    本体価格
    59.4万円

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  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD ナビ バックモニター

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    398万円

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  • トヨタ GRヤリス 1.6 RC  4WD アイドリングストップ フロアマット有

    本体価格
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  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 

    本体価格
    395万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RC  4WD 

    本体価格
    475万円

関東
228
51.9万円
関西
55
59.9万円
東海
90
49.2万円
北海道
49
50.1万円
九州
39
45.8万円
東北
48
54.2万円
北陸・甲信越
56
48.1万円
中国
29
44万円
四国
33
58.3万円
地域別台数
関東
85
418.7万円
関西
32
423.4万円
東海
59
439.2万円
北海道
8
502.2万円
九州
24
399.2万円
東北
5
617.5万円
北陸・甲信越
15
421.9万円
中国
11
431.6万円
四国
2
427.4万円

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パジェロミニとGRヤリスのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   トヨタ  GRヤリス
99.8万円169.6万円 新車時価格 265万円846.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1805×1455  他
659 排気量(cc) 1490~1618
52~64 最高出力(馬力) 120~304
4WD、FR 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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