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パジェロミニとパスファインダーを比較! - みんなの比較車種

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パジェロミニとパスファインダーの中古車情報を比較する

三菱  パジェロミニ   米国日産  パスファインダー
VS
5.5万円~188.2万円
パジェロミニの相場表を見る
中古車相場 178万円~748万円
パスファインダーの相場表を見る
464台 中古車掲載台数 3台
  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ターボ 純正オーディオ シートヒーター キーレス

    本体価格
    62万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 切替4WD ターボ 5速マニュアル(車検2年・1年保証・新品バッテリー付)基本装備フル装備 社外CDオーディオ キーレス 純正15インチAW

    本体価格
    33.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 

    本体価格
    35万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 保証1年/タイミングベルト交換済み/キーレス/純正AW

    本体価格
    31.3万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD オートマ 切替4WD ターボ キーレス CDプレイヤー AUX接続 ラジオ パワーウィンドウ 電動格納ミラー 光軸調整ダイアル ツートーン 純正15インチアルミホイール エアコン

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 4WD ターボ KYB足回り アンダーバー(F.S.R) メッキグリル リアスポ Defi水温径 社外ステアリング 社外スピーカー 純正アルミ キーレス プライバシーガラス ドアバイザー

    本体価格
    77.8万円

  • 三菱 パジェロミニ プレミアムセレクト ハーフレザーシート バックカメラ

    本体価格
    55.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD 買取直販/レンタUP/純正ナビ/Bモニター

    本体価格
    48万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 V 4WD 

    本体価格
    85万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ターボ SDナビ DVD&CD Bluetooth USB ETC キーレス ABS

    本体価格
    51万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 パスファインダー ロッククリーク AWD 新車並行1オーナー ドラレコ&ETC付き 日本未発売オフロードモデル 8人乗りSUV 専用ブラックコンビレザーオレンジステッチ ルーフラック パワーゲート ワンタッチスライドセカンドシート 360度カメラ

    本体価格
    718万円

  • 米国日産 パスファインダー ロッククリーク 4WD 新車並行1オーナー 専用18inchホイール ルーフラック コーナーセンサー パワーゲート 専用コンビシート シートヒーター ステアリングヒーター ディスプレイオーディオ パノラマビューカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    748万円

  • 米国日産 パスファインダー 日本名テラノ 左H  カリフォルニア直輸入 ミントコンディション ホイール2セット US純正アルミ付属 メンテパーツ付属 名機VG30E搭載 純正グリルガード&背面タイヤラック

    本体価格
    178万円

関東
162台
53.4万円
関西
52台
65.6万円
東海
73台
50.1万円
北海道
30台
53.6万円
九州
30台
55.1万円
東北
17台
61.8万円
北陸・甲信越
52台
47.7万円
中国
22台
56万円
四国
26台
62.8万円
地域別台数
関東
1台
178万円
関西
0台
---
東海
2台
733万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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三菱  パジェロミニ   米国日産  パスファインダー
99.8万円~169.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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