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ウェイクとミニカを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   三菱  ミニカ
VS
23万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 1.5万円99万円
ミニカの相場表を見る
1823 中古車掲載台数 72
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII 新品タイヤ/純正 メモリーナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    157.9万円

  • ダイハツ ウェイク ウェイク Gターボ SA3 

    本体価格
    136.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 4WD 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 両側電動スライドドア

    本体価格
    105.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 社外ナビ フルセグ  Bluetooth バックモニター ETC 片側電動スライドドア ステアリングスイッチ 純正アルミ

    本体価格
    55.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 品タイヤ/社外 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED

    本体価格
    117.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D 1年保証付 純正ナビ フルセグTV  ブルートゥース ETC キーレスキー 純正アルミ

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 後席フリップモニター ナビ TV ETC バックモニター 両側パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 

    本体価格
    104.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII ベンチシート ターボ CVT ABS

    本体価格
    114万円

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    32万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 4WD 全塗装・タウンビールック・ローダウン・タウンビー仕様・リボンタイヤ・モンテカルロキャリア・ナビ・ETC(タイミングベルト・ウォーターポンプ類交換渡し)

    本体価格
    52万円

関東
423
89.4万円
関西
299
93.8万円
東海
218
90.5万円
北海道
92
96.1万円
九州
330
92.2万円
東北
134
98万円
北陸・甲信越
122
93.5万円
中国
132
97.2万円
四国
73
93.3万円
地域別台数
関東
31
36.8万円
関西
1
80万円
東海
6
25.1万円
北海道
1
17.8万円
九州
8
35.1万円
東北
7
19.5万円
北陸・甲信越
4
16.9万円
中国
9
32.4万円
四国
5
21.3万円

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ウェイクとミニカのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   三菱  ミニカ
135万円189.5万円 新車時価格 58.3万円102.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1510
658 排気量(cc) 657
52~64 最高出力(馬力) 50
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

低燃費のリーンバーンエンジンを搭載

2ドア/4ドアのハッチバックスタイルは変わりないが、新規格に対応する衝突安全性を確保するため、サイズを全長100mm、全幅80mm拡大した。エンジンは希薄燃焼方式を採用した新開発の直3リーンバーンMVVのみだが、より優れた燃費を実現。これに5MT/3AT、2WD/4WDを組み合わせる。サスペンションはフロントはストラット/リアは3リンク。運転席エアバッグを全車に標準装備するほか、後席チャイルドシート固定機構付きシートベルト、セーフティ機構付きパワーウインドウなども装備。助手席エアバッグとABSは全車にオプションとなっている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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