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ムーヴキャンバスとミニカを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   三菱  ミニカ
VS
23.5万円232万円
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中古車相場 1.5万円99万円
ミニカの相場表を見る
7337 中古車掲載台数 72
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 9型ディスプレイオーディオ・バックカメラ・ドラレコ・マット・コティング

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G SAIII フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ 両側電動スライド LEDランプ アイドリングストップ レーンアシスト スマートキー プッシュスタート 全周囲モニタ

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 両側電動 アイドリングストップ 衝突軽減

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 両側電動スライドドア クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT ESC USB エアコン パワーステアリング

    本体価格
    138.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ フロアマットA

    本体価格
    173.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII 純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    119.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 走行無制限1年保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    155.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ブラックインテリア リミテッド SAIII 4WD 社外SDナビ フルセグTV 全方位&Bモニター 両側Pスライドドア スマートキー ステアリングスイッチ 社外AW 車線逸脱警報 スマートアシスト オートハイビーム

    本体価格
    94.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII 両側パワースライドドア LED

    本体価格
    115.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 

    本体価格
    162万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    13万円

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    19.9万円

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    本体価格
    16万円

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    25万円

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    本体価格
    39万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 

    本体価格
    14万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 4WD 5MT シートヒーター エアコン ヘッドライトレベライザー ラジオ機能

    本体価格
    32.5万円

関東
1701
134.9万円
関西
958
134.7万円
東海
1079
135.2万円
北海道
291
140万円
九州
1155
131.2万円
東北
654
140.8万円
北陸・甲信越
538
132.6万円
中国
647
133.3万円
四国
314
137.2万円
地域別台数
関東
31
36.9万円
関西
1
80万円
東海
6
25.1万円
北海道
1
17.8万円
九州
8
35.1万円
東北
7
19.5万円
北陸・甲信越
4
16.9万円
中国
9
31.8万円
四国
5
21.3万円

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ムーヴキャンバスとミニカのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   三菱  ミニカ
146.3万円200.8万円 新車時価格 58.3万円102.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1510
658 排気量(cc) 657
52~64 最高出力(馬力) 50
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

低燃費のリーンバーンエンジンを搭載

2ドア/4ドアのハッチバックスタイルは変わりないが、新規格に対応する衝突安全性を確保するため、サイズを全長100mm、全幅80mm拡大した。エンジンは希薄燃焼方式を採用した新開発の直3リーンバーンMVVのみだが、より優れた燃費を実現。これに5MT/3AT、2WD/4WDを組み合わせる。サスペンションはフロントはストラット/リアは3リンク。運転席エアバッグを全車に標準装備するほか、後席チャイルドシート固定機構付きシートベルト、セーフティ機構付きパワーウインドウなども装備。助手席エアバッグとABSは全車にオプションとなっている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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