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ミニキャブバンとR8を比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンとR8の中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   アウディ  R8
VS
7万円202.8万円
ミニキャブバンの相場表を見る
中古車相場 527万円18000万円
R8の相場表を見る
575 中古車掲載台数 44
  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD 両側スライドドア/エアコン/パワステ/CD 保証車検整

    本体価格
    45.4万円

  • 三菱 ミニキャブバン CD HR 4WD ETC 

    本体価格
    26万円

  • 三菱 ミニキャブバン スーパーデラックス 

    本体価格
    54万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車 4WD AIS鑑定済 4WD 5AGS 集中ドアロック ABS

    本体価格
    80万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車 新品ナビ地デジ/タイミングチェーン

    本体価格
    48万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 E ハイルーフ ワンオーナー

    本体価格
    116.6万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ 1年保証 ターボ デュアルカメラサポート 純正ナビ バックカメラ Bluetooth USBスマホ接続 フルセグ DVD/CD/SD ETC ソナー オートライト 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止機能 誤発進抑制機能

    本体価格
    108万円

  • 三菱 ミニキャブバン スーパーデラックス エアコン 車検R9/3 4速MT

    本体価格
    58万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M 4WD 届出済未使用車 4WD CVT 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー オートライト USBソケット AM/FMラジオ アイドリングストップ キーレスエントリー

    本体価格
    139.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 E ハイルーフ 4WD ハイルーフ・5MT・4WD・届出済未使用車・パーキングセンサー・AM/FMラジオ・エアコン・パワステ・スライドドア・フルフラットシート・両席エアバッグ・オートライト・シガーソケット

    本体価格
    98.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1298万円

  • アウディ R8 V10プラス 5.2 FSI クワトロ 4WD エクスプレスレッドレザー カーボンインテリア カーボンブレーキ カーボンエクステリアパーツ アルカンタラルーフ

    本体価格
    1398万円

関東
167
64.9万円
関西
86
68.7万円
東海
65
80.4万円
北海道
25
74.3万円
九州
93
61.3万円
東北
48
87.1万円
北陸・甲信越
39
81万円
中国
36
68万円
四国
16
55万円
地域別台数
関東
18
1397.1万円
関西
5
1684.6万円
東海
15
2335万円
北海道
1
678万円
九州
2
1489万円
東北
1
2068万円
北陸・甲信越
1
1133万円
中国
0
---
四国
1
---

ミニキャブバンの中古車を探す

R8の中古車を探す

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ミニキャブバンとR8のカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   アウディ  R8
94万円188.5万円 新車時価格 2456万円3508万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
658 排気量(cc) 5204
49~64 最高出力(馬力) 540~620
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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