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ミニキャブバンとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ミニキャブバン   アウディ  S3スポーツバック
VS
6.6万円205.1万円
ミニキャブバンの相場表を見る
中古車相場 89.8万円698万円
S3スポーツバックの相場表を見る
530 中古車掲載台数 43
  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 

    本体価格
    30万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ・誤発進抑制機能付き

    本体価格
    122.5万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ハイルーフ  5AMT車 4WD パートタイム 4WD オートマ 社外CDデッキ 17系 ワンオーナー

    本体価格
    34万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ ナビ TV Bluetooth接続 レーンキープアシスト 障害物センサー アイドリングストップ

    本体価格
    124万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ ハイルーフ 集中ドア

    本体価格
    26.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 キーレスエントリー パワーウインドウ ABS エアバッグ セーフティサポート

    本体価格
    133.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車 1オーナー ETC 2nd発進 FM AMラジオ      事業用登録可 取扱説明書 保証書 記録簿

    本体価格
    57.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD 両側スライドドア ライトレベライザー 純正スピーカー内臓AMFMラジオデッキ 運転席助手席エアバック エアコン パワステ

    本体価格
    64万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車 4WD 2nd発進 ナビTV Bluetooth ドラレコ ETC エアコン パワステ

    本体価格
    79.5万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD 5速マニュアル/車検令和9年3月/切り替四駆/ライトレベライザー/運転席・助手席エアバッグ/エアコン

    本体価格
    66万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    657.7万円

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    本体価格
    678万円

関東
145
67.3万円
関西
77
66.9万円
東海
62
82.1万円
北海道
23
79.9万円
九州
85
57.9万円
東北
50
92.6万円
北陸・甲信越
36
80.4万円
中国
34
58.9万円
四国
18
50.8万円
地域別台数
関東
17
362.5万円
関西
4
280万円
東海
8
461.3万円
北海道
7
257.2万円
九州
3
590.6万円
東北
2
260.5万円
北陸・甲信越
1
457万円
中国
0
---
四国
1
658万円

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三菱  ミニキャブバン   アウディ  S3スポーツバック
94万円188.5万円 新車時価格 642万円779万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
658 排気量(cc) 1984
49~64 最高出力(馬力) 310~333
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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