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ミニキャブバンとパートナーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ミニキャブバン   ホンダ  パートナー
VS
7万円202.8万円
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中古車相場 26万円89.8万円
パートナーの相場表を見る
574 中古車掲載台数 5
  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 雹被害車両 届出済未使用車

    本体価格
    102万円

  • 三菱 ミニキャブバン (ベース) 

    本体価格
    82.5万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 車検コミ

    本体価格
    62万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 E ハイルーフ ・2WD・4AT・届出済未使用車・ハイルーフ・エアコン・パワーステアリング・集中ドアロック・ABS・ラジオデッキ・プライバシーガラス・パーキングセンサー

    本体価格
    97万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 

    本体価格
    79万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CS ハイルーフ 5速マニュアル ドラレコ Wエアバッグ 両側スライドドア

    本体価格
    35万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ 一年保証 前席パワーウィンドウ ナビ フ

    本体価格
    65万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ車 ハイルーフ 

    本体価格
    45万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 記録簿14枚 オートマ 積載量350kg 軽貨物

    本体価格
    33万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 

    本体価格
    132万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ パートナー 1.6 GL 4WD 公用1オーナー車 パワーウインド デイトナホイール ホワイトレタータイヤ 4AT 最終モデル

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL 前後ドラレココムテックZDR055装着済

    本体価格
    86.2万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL D15B モケットシート 純正フロアマット 純正サイドバイザー マスターキー スペアキー 社外AW 4ナンバー 貨物登録 JDM エアバッグレス ABSレス

    本体価格
    69万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL 全席パワーウィンド キーレス ナビTV ETC

    本体価格
    78万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL ナビ TV キーレス P/W 5速AT Tチェーン

    本体価格
    26万円

関東
167
64.9万円
関西
84
67.1万円
東海
66
79.4万円
北海道
25
74.3万円
九州
93
61.3万円
東北
48
87.1万円
北陸・甲信越
39
81万円
中国
36
68万円
四国
16
55万円
地域別台数
関東
4
64.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
89.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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ミニキャブバンとパートナーのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   ホンダ  パートナー
94万円188.5万円 新車時価格 139.2万円167万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4350×1695×1515  他
658 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 90
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~16.4km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

エアウェイブベース車のビジネスユースワゴンに

FMCでベースがオルティアからエアウェイブに変わり、室内やラゲージスペースのいずれも拡大された。エンジンは1.5Lの直4i-DSIにクラス初となる5ATを組み合わせ、スムーズな加速とハイレベルな燃費性能を実現させた。クリーン性能も「平成17年排出ガス基準75%低減レベル」を達成している。駆動方式はFFのみ。リアには5:5分割シートを採用し、両方畳めばクラストップレベルとなる容量1147Lのラゲージスペースが出現する。安全装備は前席エアバッグが全車に標準装備となるほか、一部のグレードにはサイドエアバッグもオプション設定される。(2006.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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