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ミニキャブバンとランサーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンとランサーワゴンの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   三菱  ランサーワゴン
VS
7.9万円202.8万円
ミニキャブバンの相場表を見る
中古車相場 34万円64.8万円
ランサーワゴンの相場表を見る
638 中古車掲載台数 5
  • 三菱 ミニキャブバン 660 E ハイルーフ インパネ5速M/T ハイルーフ ABS リヤパーキングセンサー プライバシーガラス 集中ドアロック オーバルコンソール

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ ETC装着車

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車 エアコン エアバック 集中ドアロック ドライブレコーダー

    本体価格
    69万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 

    本体価格
    121.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD 4WD 4WD オートマ 法人ワンオーナー車 4駆 エアコン パワステ リースアップ車両 修復歴無し

    本体価格
    36.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 E ハイルーフ E・2WD・AT・ハイルーフ・ABS&EBD・ASC・ヒルスタートアシスト・リアソナー・ハロゲンヘッドライト・オートストップ&ゴー・ルーム&ラゲッジLEDランプ・軽量衝撃吸収ボディ・集中ドアロック

    本体価格
    113.1万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 

    本体価格
    104.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD 4WD CVT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー レーンアシスト 両側スライドドア キーレスエントリー アイドリングストップ オートライト ESC エアコン パワーステアリング

    本体価格
    142.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ AM/FMチューナー

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 E ハイルーフ AM/FMチューナー付き

    本体価格
    106.7万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサーワゴン 1.8 ツーリング 

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    64.8万円

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    本体価格
    98万円

  • 三菱 ランサーワゴン 1.8 ラリーアート 純正レカロシート ETC Tベルト交換済

    本体価格
    34万円

  • 三菱 ランサーワゴン 1.5 GC 5速マニュアル ETC

    本体価格
    85.9万円

関東
193
66.2万円
関西
94
71.3万円
東海
71
81.4万円
北海道
23
69万円
九州
96
58万円
東北
43
76.3万円
北陸・甲信越
39
67.8万円
中国
49
74.1万円
四国
30
59.2万円
地域別台数
関東
3
82.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
49.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
34万円
四国
0
---

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ミニキャブバンとランサーワゴンのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   三菱  ランサーワゴン
94万円188.5万円 新車時価格 155.4万円220.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4475×1695×1465  他
658 排気量(cc) 1468~1834
49~64 最高出力(馬力) 90~165
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

名称変更とともに大幅な変更を行った

セディアのサブネームを外しランサーへ車名変更するとともに大がかりな変更を行った。フロント回りをコルトやグランディスと共通性の強いブーレイデザインに改め、大幅に印象を変えた。エンジンでは1.5Lを「超-低排出ガス」化し、1.8LのGDIもレギュラーガソリン仕様に変更しつつ「優-低排出ガス適合」に。このほかグレード構成も一部変更を行った。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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