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ミニキャブバンとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ミニキャブバン   日産  ラフェスタ
VS
7万円202.8万円
ミニキャブバンの相場表を見る
中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
573 中古車掲載台数 37
  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ ・2WD・CVT・届出済未使用車・キーレス・エアコン・パワステ・スモークフィルム・オ-バーヘッドコンソール・USB電源ソケット・自動軽減ブレーキ・ABS・ハイルーフ

    本体価格
    104万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車 事業用登録可/ストラーダSDナビ/ETC/フロントドラレコ/パワステ/エアコン/スペアキー/スペアタイヤ/スモークフィルム/外装キズ補修済み

    本体価格
    46万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ車 ハイルーフ 傷凹み有車両 ナビゲーションシステム バックカメラ キーレス 合鍵 ハイルーフ車両 ターボ車両 フルフラットモデル

    本体価格
    35.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CL ハイルーフ 4WD 福祉車両 4WD AT AC PS エアB

    本体価格
    49万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車 5AGS FMラジオ 取説 メンテナンスノート エブリイOEM スペアキー ABS Wエアバック 黒ナンバー 事業用登録OK 軽バン 軽箱

    本体価格
    54.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 雹害車

    本体価格
    102万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ 4WD プラスラインカスタム

    本体価格
    120万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ ワンオーナー 走行21900km キーレス 荷室ゴムマット

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 E ハイルーフ 三菱認定中古車保証 走行無制限1年間保証 全国三菱ディーラー対応 有償保証延長あり

    本体価格
    113万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ AIS鑑定実施車両 ワンオーナー 禁煙 国内未登録車

    本体価格
    99.8万円

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    49.8万円

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    40万円

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X バックカメラ・メモリーナビ・ワンセグTV

    本体価格
    58.8万円

関東
166
65万円
関西
82
67.2万円
東海
68
80.7万円
北海道
24
75.3万円
九州
92
61.5万円
東北
49
86.9万円
北陸・甲信越
40
77.2万円
中国
36
68万円
四国
16
55万円
地域別台数
関東
16
38万円
関西
8
40.1万円
東海
5
44.8万円
北海道
1
99.8万円
九州
1
31万円
東北
2
33.5万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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ミニキャブバンとラフェスタのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   日産  ラフェスタ
94万円188.5万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
658 排気量(cc) 1997
49~64 最高出力(馬力) 129~137
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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