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ミニキャブバンとフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンとフーガハイブリッドの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   日産  フーガハイブリッド
VS
8万円226万円
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中古車相場 39.8万円469万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
471 中古車掲載台数 121
  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD ハイルーフ4WDルーフキャリアETC

    本体価格
    59.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車 AM/FMラジオ プライバシーガラス

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 4WD AT検令9年3月エアコンパワステ切替式4WD

    本体価格
    22.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD 5速MT

    本体価格
    13万円

  • 三菱 ミニキャブバン その他 その他

    本体価格
    25万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    68万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 届出済未使用車

    本体価格
    105万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CL ハイルーフ 遊びカスタム 内装オリジナル ダウンライト

    本体価格
    82.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 社用車UP 純正ラジオ パワステ エアコン

    本体価格
    98万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ レーダーブレーキサポート ターボ H29式

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    133.5万円

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    89万円

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  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ 

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    55.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ フルセグTVメーカーナビバックカメラ

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 黒半革電動シート 全周囲カメラ LED

    本体価格
    194.8万円

関東
154
67.5万円
関西
53
59.2万円
東海
51
58.9万円
北海道
21
61.1万円
九州
72
55.6万円
東北
37
56.5万円
北陸・甲信越
33
60.7万円
中国
25
61.7万円
四国
25
46.7万円
地域別台数
関東
62
113.2万円
関西
18
157万円
東海
11
112.9万円
北海道
0
---
九州
9
103.7万円
東北
6
87.9万円
北陸・甲信越
7
126.5万円
中国
6
109.5万円
四国
2
102.4万円

ミニキャブバンの中古車を探す

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ミニキャブバンとフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   日産  フーガハイブリッド
94万円188.5万円 新車時価格 514万円709.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
658 排気量(cc) 3498
49~64 最高出力(馬力) 306
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 19km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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