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ミニキャブトラックとコルベットコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとコルベットコンバーチブルの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   シボレー  コルベットコンバーチブル
VS
4.9万円265万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 242万円1641.9万円
コルベットコンバーチブルの相場表を見る
571 中古車掲載台数 66
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 4WD エアコン付

    本体価格
    65万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 パネルバン キャンピングカーベース

    本体価格
    74.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4AT AM/FMラジオ 横滑り防止装置

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能

    本体価格
    96.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD パワステ エアコン

    本体価格
    107.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M エアコン パワステ 5速ミッション

    本体価格
    75万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 4WD  エアコンなし 4WD  エアコンなし

    本体価格
    32万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 楽床ダンプ 4WD 5速マニュアル エアコン パワステ

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ AC PS タイミングベルト交換渡し 5速

    本体価格
    24万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 冷蔵冷凍車 記録簿 新車保証書 5速MT 

    本体価格
    60万円

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    応談

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    508万円

関東
119
66.7万円
関西
84
60.5万円
東海
39
55.1万円
北海道
40
66.4万円
九州
83
53.4万円
東北
56
60.1万円
北陸・甲信越
59
63.2万円
中国
46
54.3万円
四国
45
51.8万円
地域別台数
関東
21
1280.1万円
関西
18
1174.2万円
東海
11
1040.5万円
北海道
3
1086万円
九州
8
1036万円
東北
2
1474万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
1048.7万円
四国
0
---

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ミニキャブトラックとコルベットコンバーチブルのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   シボレー  コルベットコンバーチブル
78.4万円159.1万円 新車時価格 1550万円1920万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4630×1940×1220  他
658 排気量(cc) 6153~6156
46~50 最高出力(馬力) 502
FR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

一切の妥協なく開発されたコンバーチブル

ミッドシップに生まれ変わった、アメリカンマッスルスポーツに追加されたコンバーチブルモデル。コルベット史上初となるリトラクタブルハードトップが採用され、スタイリング、快適性、実用性、パフォーマンスのいずれも一切の妥協を許さずに開発された。シームレスな格納によるクリーンな外観を実現し、48km/hまでの走行時でも所要時間わずか16秒の開閉が可能。トップ収納時もゴルフバッグ2個分を積載可能なトランクスペースが確保された。最新のナビである「クラウドストリーミングナビ」が搭載されるなど、利便性も追求されている。エンジンは、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生させる6.2L V8OHVで、8速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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