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ミニキャブトラックと488スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックと488スパイダーの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   フェラーリ  488スパイダー
VS
4.9万円271万円
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中古車相場 2826万円4290万円
488スパイダーの相場表を見る
580 中古車掲載台数 48
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M エアコン 禁煙車 保証付 整備付

    本体価格
    36万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M オートマ・AC・PS

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 

    本体価格
    44.5万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 深ダンプ オートマ 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    70万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD 5MT 4WD

    本体価格
    19万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 

    本体価格
    55万円

  • 三菱 ミニキャブトラック ワンオーナー 未再生原形車 空冷2サイクル360cc 取説 付属紙類あり

    本体価格
    154万円

  • 三菱 ミニキャブトラック T V 3方開 4WD A

    本体価格
    25万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD キーレス・リアソナー・坂道発進アシスト

    本体価格
    116.6万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 冷蔵冷凍車 4WD 2コンプ 中温‐5℃設定 AT 片側スライドドア

    本体価格
    172.9万円

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    応談

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    3802万円

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    3780万円

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    本体価格
    3460万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT カーボンステア Fリフト レーシングシート

    本体価格
    3260万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT フロントリフト 20AW カーボンインテリア

    本体価格
    4180万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT Bianco Avus/Rosso Ferrari

    本体価格
    3600万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT D車 フロントリフター スポーツシル

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT スペシャルカラー/LEDステアリング/JBL

    本体価格
    3180万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT レッドレザーデイトナシート・LEDステア

    本体価格
    応談

関東
144
83.2万円
関西
90
63.3万円
東海
37
43.4万円
北海道
32
71.8万円
九州
89
55.4万円
東北
51
61.9万円
北陸・甲信越
56
66.4万円
中国
42
63.2万円
四国
39
59.6万円
地域別台数
関東
11
3642.9万円
関西
14
3378.2万円
東海
13
3429.5万円
北海道
1
3612万円
九州
3
3591万円
東北
1
3580万円
北陸・甲信越
3
3158.7万円
中国
1
---
四国
1
3620万円

ミニキャブトラックの中古車を探す

488スパイダーの中古車を探す

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ミニキャブトラックと488スパイダーのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   フェラーリ  488スパイダー
78.4万円159.1万円 新車時価格 3450万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1211
658 排気量(cc) 3902
46~50 最高出力(馬力) 670
FR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではミニキャブトラックの中古車は580台、488スパイダーの中古車は48台掲載しています。
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