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インサイトとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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インサイトとミニキャブトラックの中古車情報を比較する

ホンダ  インサイト   三菱  ミニキャブトラック
VS
13.5万円329.8万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 4.9万円285万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
599 中古車掲載台数 566
  • ホンダ インサイト 1.3 G 自社審査提携

    本体価格
    19万円

  • ホンダ インサイト 1.5 LX 禁煙車/ワンオーナー/純正8inナビ/Bt/ドラR

    本体価格
    169万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL 社外ナビ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ インサイト G 

    本体価格
    19万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 禁煙 前後ドラレコ 前席パワーシート シ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS HDDナビ ETC バックカメラ オートライト

    本体価格
    26.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ETC付き・バックカメラ

    本体価格
    25万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ワンオーナー ホンダセンシング シートヒ

    本体価格
    242.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XG 

    本体価格
    84.6万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ナビフルセグ/Bモニタ- ワンオ-ナ-

    本体価格
    256.5万円

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  • 三菱 ミニキャブトラック 660 ダンプ 

    本体価格
    15万円

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    本体価格
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  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 4WD 5速マニュアル 最大積載350キロ

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    23.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD エアコン付き

    本体価格
    19万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 楽床ダンプ 4WD 積載350kg-電動式

    本体価格
    65.4万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    68万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M ASC・オートライト・左サイドドア

    本体価格
    210.1万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD CLS VSフルエアロ カスタム

    本体価格
    128万円

関東
221
104.8万円
関西
74
109.5万円
東海
64
111.5万円
北海道
19
79.1万円
九州
80
128.3万円
東北
57
64万円
北陸・甲信越
41
97.6万円
中国
29
129.2万円
四国
14
150.6万円
地域別台数
関東
97
64.9万円
関西
86
53.9万円
東海
46
57万円
北海道
34
65.4万円
九州
99
53.4万円
東北
45
62.1万円
北陸・甲信越
47
58.3万円
中国
59
49.9万円
四国
53
47.3万円

インサイトの中古車を探す

ミニキャブトラックの中古車を探す

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インサイトとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   三菱  ミニキャブトラック
326.2万円372.9万円 新車時価格 78.4万円159.1万円
セダン ボディタイプ トラック
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1496 排気量(cc) 658
109 最高出力(馬力) 46~50
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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