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ヴェゼルとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとミニキャブトラックの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   三菱  ミニキャブトラック
VS
55万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 4.9万円271万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
5222 中古車掲載台数 577
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 新品タイヤ/9インチナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    294.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    123万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD バックカメラ 純正AW 温シート ACC ETC

    本体価格
    333万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    275.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 S 衝突被害軽減システム 純正SDナビ Bカメラ

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z マルチビューカメラ付き

    本体価格
    329.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 元弊社デモカー メモリーナビ ETC フル

    本体価格
    323.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー 9インチナビ シートヒータ

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ドラレコ 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z OPグリル/純正8型ナビ/前後ドラレコ

    本体価格
    280.3万円

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  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 バックカメラ 幌付き

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD 

    本体価格
    25万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 TL パワステ 社外12AW 5MT 1年保証

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    14万円

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    28万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 5MT エアコン クーラー パワステ ABS

    本体価格
    70万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 4WD 5MT エアコン・パワステ

    本体価格
    30万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 切替式四駆 

    本体価格
    38万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 保冷車 保冷車 タイベル交換済 4WD 5MT

    本体価格
    22.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD 5速MT

    本体価格
    15万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 

    本体価格
    27万円

関東
1359
211.5万円
関西
634
235.5万円
東海
824
225.7万円
北海道
214
208.4万円
九州
814
216.7万円
東北
488
201万円
北陸・甲信越
393
225.5万円
中国
307
206.2万円
四国
189
214.5万円
地域別台数
関東
142
83.2万円
関西
91
63.7万円
東海
37
43.4万円
北海道
32
71.8万円
九州
90
54.9万円
東北
51
63.1万円
北陸・甲信越
55
65.4万円
中国
40
63.4万円
四国
39
57.9万円

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ヴェゼルとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   三菱  ミニキャブトラック
227.9万円377.6万円 新車時価格 78.4万円159.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1496 排気量(cc) 658
106~118 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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