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ミニキャブトラックとビッグホーンを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとビッグホーンの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   いすゞ  ビッグホーン
VS
2.5万円271万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 68万円257万円
ビッグホーンの相場表を見る
556 中古車掲載台数 42
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 エアコン

    本体価格
    32.7万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 4WD 禁煙車 5M

    本体価格
    28万円

  • 三菱 ミニキャブトラック パートタイム4WD 5MT 本土車両 タイミング パートタイム4WD 5MT 本土車両 タイミング

    本体価格
    52万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 三方開 

    本体価格
    応談

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 パネルバン ETC5速マニュアル車

    本体価格
    38.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD ワンオーナー 禁煙車 4WD 寒冷地仕様車

    本体価格
    99.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 パネルバン 4WD 660 パネルバン 4WD

    本体価格
    33万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 TL 4WD タイミングベルト交換済み

    本体価格
    22万円

  • 三菱 ミニキャブトラック ダンプ 

    本体価格
    25.5万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 5速マニュアルミッション三方開2WD

    本体価格
    28.8万円

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  • いすゞ ビッグホーン 3.5 ハンドリングバイロータス SE ロング 4WD サンルーフ シートヒーター 同色全塗装

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    78万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.1 LS ロング ディーゼルターボ 4WD 5MT 5人乗り 5速マニュアルミッション ETC

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    199万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジール ロング 4WD 

    本体価格
    98万円

  • いすゞ ビッグホーン ディーゼル・4WD・AIBA WORKSキャリア AIBA WORKSキャリア 4WD ディーゼル

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    108万円

  • いすゞ ビッグホーン 2.8 ベーシック ロング ディーゼルターボ 4WD 5MT グリルガード ディーゼルターボ

    本体価格
    159万円

関東
124
74.5万円
関西
87
63.7万円
東海
36
52万円
北海道
30
75.8万円
九州
89
54万円
東北
54
61.2万円
北陸・甲信越
55
61.5万円
中国
40
61.4万円
四国
41
58.3万円
地域別台数
関東
9
116.3万円
関西
4
123万円
東海
12
165.4万円
北海道
3
98.7万円
九州
3
134.9万円
東北
7
156.6万円
北陸・甲信越
1
78万円
中国
1
199万円
四国
2
130万円

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ミニキャブトラックとビッグホーンのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   いすゞ  ビッグホーン
78.4万円159.1万円 新車時価格 224.4万円390.5万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4660×1745×1840  他
658 排気量(cc) 2999~3494
46~50 最高出力(馬力) 125~230
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.8~12.6km/L

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

本格的なオフロード性能が人気を呼んだ

ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991(H3)年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC&3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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