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ミニキャブトラックとCX-7を比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとCX-7の中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   マツダ  CX-7
VS
4.9万円271万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 40.8万円89.9万円
CX-7の相場表を見る
558 中古車掲載台数 11
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE ETC 運転席エアバッグ CDステレオ

    本体価格
    48万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD 

    本体価格
    56.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD 衝突軽減装置/作業灯/HI-LO切替/ラジオ

    本体価格
    113万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 坂道発進アシスト・リアソナー・ASC搭載

    本体価格
    116.6万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 

    本体価格
    17万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 G 4WD 5MT AM/FMラジオ/CDプレイヤーe-Assist

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 軽保冷バン 抹消

    本体価格
    応談

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 4WD MT H/L切替 荷マット/チェーン あおりカバ

    本体価格
    21万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M エアコン・パワステ・ABS・SDナビ

    本体価格
    68.1万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 4WD 5速マニュアル・車検8年9月・パワステ

    本体価格
    13.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ CX-7 2.3 4WD 純正ナビ・TV Bカメラ ワンオーナー

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ 4WD BOSE 黒革 衝突軽減 RVM 専用HDDナビ

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ ブレーキアシスト/レーダークルーズ

    本体価格
    57.8万円

  • マツダ CX-7 2.3 車検整備付 4.4Mキロ ナビ フルセグ

    本体価格
    40.8万円

  • マツダ CX-7 2.3 ターボ/ナビ/バックカメラ/ETC/キーレス

    本体価格
    43万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ 走行5万km検2年受渡黒革ETC

    本体価格
    49万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ 4WD BOSE 本革 衝突軽減 純正ナビ 後席モニター

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ 純正ナビ DVD MSV フルセグ 黒革 BOSE ETC

    本体価格
    82万円

  • マツダ CX-7 2.3 ユ-ティリティPKG/HDDナビ/スマキー/ターボ

    本体価格
    48万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ HDDナビTV BOSEサウンド 黒革パワーシート

    本体価格
    49.8万円

関東
128
75.2万円
関西
85
64.2万円
東海
36
52万円
北海道
30
75.8万円
九州
87
54.8万円
東北
55
60.6万円
北陸・甲信越
55
62.4万円
中国
41
60.7万円
四国
41
58.2万円
地域別台数
関東
4
63.5万円
関西
1
40.8万円
東海
2
46.4万円
北海道
1
59.8万円
九州
2
53.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
82万円
四国
0
---

ミニキャブトラックの中古車を探す

CX-7の中古車を探す

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ミニキャブトラックとCX-7のカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   マツダ  CX-7
78.4万円159.1万円 新車時価格 295万円366万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4680×1870×1645  他
658 排気量(cc) 2260
46~50 最高出力(馬力) 238
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.3km/L

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではミニキャブトラックの中古車は558台、CX-7の中古車は11台掲載しています。
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