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ミニキャブトラックとLCを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとLCの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   レクサス  LC
VS
4.9万円265万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 565.8万円1588万円
LCの相場表を見る
563 中古車掲載台数 218
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 4WD 純正ラジオ 4WD

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 4WD 

    本体価格
    29万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD 車検7年4月 走行7.8万KM ETC 4WD 5MT

    本体価格
    21万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 4WD スーパーキャブ 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    58万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 4WD 下部防錆夏冬タイヤ

    本体価格
    16.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック ベースグレード 

    本体価格
    45万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 G 4WD 

    本体価格
    76.5万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 冷蔵冷凍車-5℃ 

    本体価格
    250万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD AC無し マニュアル車

    本体価格
    46.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック VX-SE 4WD 車検令和7年7月 ドアバイザー

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LC 500 衝突軽減/コーナーセンサー/BSM/HUD

    本体価格
    1209.9万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 500h Lパッケージ/ガラスルーフ/ETC

    本体価格
    830万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ ワンオーナー 禁煙 マークレビンソン

    本体価格
    780万円

  • レクサス LC 500 LEXUSセーフティ+/WALD22AW/RSRローダウン

    本体価格
    899万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ フルセグナビ パドルシフト 21インチアルミ

    本体価格
    740万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ ドライカーボンフルエアロ・カーボンルーフ

    本体価格
    770万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ サンルーフ/衝突軽減/コーナーセンサー

    本体価格
    646.9万円

  • レクサス LC 500 モデリスタエアロ/UNIVERSALDESIGN21AW/ETC

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  • レクサス LC 500h Sパッケージ マークレビンソン HUD ナビ Bカメラ ETC2.0

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  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRD21インチAW  Fリップ カーボンリアスポ

    本体価格
    919.1万円

関東
119
67万円
関西
77
55.7万円
東海
40
55.6万円
北海道
38
66万円
九州
84
53.3万円
東北
55
61.3万円
北陸・甲信越
60
64.5万円
中国
45
54.4万円
四国
45
51.8万円
地域別台数
関東
56
857.5万円
関西
59
908万円
東海
38
822万円
北海道
11
832.2万円
九州
26
896.1万円
東北
4
808.4万円
北陸・甲信越
7
1014.5万円
中国
12
857.2万円
四国
5
985.2万円

ミニキャブトラックの中古車を探す

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ミニキャブトラックとLCのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   レクサス  LC
78.4万円159.1万円 新車時価格 1300万円1760万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
658 排気量(cc) 3456~4968
46~50 最高出力(馬力) 299~477
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではミニキャブトラックの中古車は563台、LCの中古車は218台掲載しています。
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