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LCと8シリーズを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LC   BMW  8シリーズ
VS
570万円2479.7万円
LCの相場表を見る
中古車相場 464万円1145万円
8シリーズの相場表を見る
101 中古車掲載台数 39
  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDエアロ(F・S・R) マークレビンソン カラーHUD ダークローズ革アルカンターラコンビシート ブラックアルカンターラルーフ カーボンスカッフプレート セーフティシステムプラス レッドキャリパー フルLED

    本体価格
    1104.9万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TOM'Sカスタムパーツセレクション/マークレビンソン/ETC/フルセグ/トルセンLSD/アルカンターラルーフ/ブラックコンビシート/フルLEDヘッドライト/バックカメラ/純正ナビ/セーフティシステム

    本体価格
    応談

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 禁煙車 マークレビンソン ブラックキャリパー カーボンルーフ カーボンスカッフプレート  赤ハーフレザーエアシート シートヒーター バックカメラ デジタルインナーミラー カラーHUD BSM 三眼LED

    本体価格
    1315万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ 新車保証 後期型 カーボンルーフ 12.3インチタッチディスプレイオーディ+ 360度カメラ 格納式アクティブリアスポイラー OP21インチAW HUD

    本体価格
    1158.8万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 禁煙車 マークレビンソン カラーHUD 赤ハーフレザーエアシート シートヒーター セーフティーシステムプラス クルコン メモリ付パワーシート j純正ナビ バックモニター BSM 三眼LED 純正21インチAW

    本体価格
    1235万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 500 Lパッケージ 令和5年11月登録後期モデル/禁煙車/屋内保管車/フロアマットタイプS/マークレビンソン/純正OP21インチ鍛造アルミホイール/ヘッドアップディスプレイ/前後ドドライブレコーダー/

    本体価格
    1240万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDエアロ TRDアルミ

    本体価格
    848万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 禁煙車 パノラマガラスルーフ メーカーオプション21インチアルミ マークレビンソン 純正ナビ セミアニリン本革エアーパワーシート 3眼LEDオートライト 純正フロアマット 寒冷地仕様 セーフティシステム

    本体価格
    786.5万円

  • レクサス LC 500 禁煙車 マークレビンソン TRDエアロ(F/S/R/T) TRD21インチ鍛造AW 赤革エアシート シートヒーター 純正ナビ Bモニター フルセグTV プリクラッシュブレーキ BSM HUD クルコン メモリ付パワーシート

    本体価格
    1055万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ マークレビンソン モデリスタエアロ TRDエアロ&ドアミラーカバー カールソン21AW OPドラレコ カラーHUD ステアリングヒーター オーカー内装 社外デジタルインナーミラー&前後ドラレコ

    本体価格
    985万円

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    本体価格
    717万円

関東
30
1025.8万円
関西
17
1129.7万円
東海
27
899.4万円
北海道
0
---
九州
11
788万円
東北
2
900万円
北陸・甲信越
1
1167万円
中国
10
901.3万円
四国
3
891万円
地域別台数
関東
17
685.2万円
関西
11
770.5万円
東海
7
676.8万円
北海道
0
---
九州
2
618万円
東北
1
598万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
758万円

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LCと8シリーズのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   BMW  8シリーズ
1300万円1780万円 新車時価格 1193万円1923万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 4855×1900×1345  他
3456~4968 排気量(cc) 2992~4394
299~477 最高出力(馬力) 320~530
FR 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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