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ミニキャブトラックと207を比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックと207の中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   プジョー  207
VS
4.9万円271万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 14万円98万円
207の相場表を見る
558 中古車掲載台数 28
  • 三菱 ミニキャブトラック M 届出済未使用車 エアコン・パワステ・軽自動車・660cc

    本体価格
    94.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD エアコン パワステ ETC レベライザー

    本体価格
    78万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD 届出済未使用車イーアシスト搭載車

    本体価格
    96.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 4WD 冷蔵冷凍車

    本体価格
    38万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD 未使用車両衝突軽減ブレーキ前誤発進抑

    本体価格
    115万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD 届出済未使用車4WD4A/T衝突被害軽減

    本体価格
    125万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 4WD 保冷車(オートマ車・AC・PS付) 

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD 

    本体価格
    41.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック パネルバン両トビラ 消毒施工車 コンプレッサー タンク ETC

    本体価格
    50万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD MT/スペアキー有

    本体価格
    53.8万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 207 1.6 1.6 5速MT 禁煙車 リメイク施工済

    本体価格
    58万円

  • プジョー 207 シエロ 走行33000キロ 車検令和7年11月 アルミ

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    16万円

  • プジョー 207 シエロ 走行44000キロ ガラスルーフ ディーラー車

    本体価格
    29万円

  • プジョー 207 GT 純正5速  ターボ KW車高調 ディーラー車

    本体価格
    39万円

  • プジョー 207 スタイル 保証付

    本体価格
    38.5万円

  • プジョー 207 アーバンムーブ 走行31000Km

    本体価格
    55万円

  • プジョー 207 シエロ 禁煙車 社外ナビTVバックカメラETC

    本体価格
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  • プジョー 207 GT マニュアル5速 ガラスルーフ CD

    本体価格
    14万円

  • プジョー 207 シエロ 1セグナビ・スペアキーレス

    本体価格
    49.8万円

関東
128
75.2万円
関西
85
64.2万円
東海
36
52万円
北海道
30
75.8万円
九州
87
54.8万円
東北
55
60.6万円
北陸・甲信越
55
62.4万円
中国
41
60.7万円
四国
41
58.2万円
地域別台数
関東
12
35.2万円
関西
5
35.7万円
東海
1
55万円
北海道
1
20万円
九州
2
48万円
東北
3
28.5万円
北陸・甲信越
1
36万円
中国
2
47.4万円
四国
1
21万円

ミニキャブトラックの中古車を探す

207の中古車を探す

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ミニキャブトラックと207のカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   プジョー  207
78.4万円159.1万円 新車時価格 189万円320万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
658 排気量(cc) 1360~1598
46~50 最高出力(馬力) 88~175
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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