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サイノスとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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サイノスとミニキャブトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  サイノス   三菱  ミニキャブトラック
VS
44.8万円77万円
サイノスの相場表を見る
中古車相場 9.8万円278.3万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
4 中古車掲載台数 635
  • トヨタ サイノス 1.3アルファ 5速マニュアル/パワーステアリング/パワーウィンドウ/運転席エアバック/助手席エアバック/

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ サイノス 1.3アルファ オープンカータイミングベルト交換済みステッカー有 AT アルミホイール ABS CD エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ運転席エアバッグ 助手席エアバッグ社外ナービワンセグTV

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ サイノス 1.5ベータ β(4名) ユーザー買取 5MT 1500CC 5Eエンジン リアスポイラー 電動格納ミラー キーレスキー 社外アルミホイール

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ サイノス 1.3アルファ 

    本体価格
    77万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD デンソー冷凍車・オートマ

    本体価格
    260万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 G 4WD 当社レンタカーアップ車 5MT 禁煙車 4WD切替レバー 寒冷地仕様車 パワーウィンドウ フォグランプ キーレス 衝突被害軽減ブレーキシステム 車線逸脱警報システム 横滑り防止装置

    本体価格
    95.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 4WD オートマ 4WD エアコン 車検整備付 ラジオ

    本体価格
    34.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD エアコン・パワステ・エアバック・4WDボタン式・5速MT・荷台マット・アオリプロテクター・トリイプロテクター・純正ラジオ・12Vシガーライター・ヘッドライトレベライザー・フロアマット・ドアバイザー

    本体価格
    92万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 40周年記念スペシャル 

    本体価格
    55万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 届出済未使用車 メーカー保証付

    本体価格
    116.7万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD ラジオデッキ エアコン パワステ 運転席エアバッグ ライトレベライザー

    本体価格
    63.5万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 届出済未使用車 5MT車 パワーウインドウ キーレス メーカー保証付

    本体価格
    125.7万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 移動販売車 キッチンカー フードトラック 後部新規架装 3槽シンク 100L給排水タンク 扉付きバンク収納 跳上扉 アクリル窓 カウンター 換気扇 照明 外部電源

    本体価格
    181万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 4WD 届出済未使用車 メーカー保証付

    本体価格
    116.7万円

関東
2
79.9万円
関西
0
---
東海
1
44.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
77万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
126
81.9万円
関西
97
53.8万円
東海
53
71.1万円
北海道
25
71.5万円
九州
98
53.4万円
東北
53
69.3万円
北陸・甲信越
66
82万円
中国
62
55.7万円
四国
55
59.4万円

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サイノスとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  サイノス   三菱  ミニキャブトラック
93.4万円159.3万円 新車時価格 78.4万円167.8万円
クーペ ボディタイプ トラック
4155×1660×1295 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1331~1496 排気量(cc) 658
85~110 最高出力(馬力) 46~50
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
13.4~19.2km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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