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フリードとランサーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   三菱  ランサー
VS
7.1万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 35.9万円95.9万円
ランサーの相場表を見る
5015 中古車掲載台数 10
  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル 純正ナビ フルセグ DVD BT Bカメラ 前後ドラレコ 前席シートヒーター 両側パワースライド ホンダセンシング レーダークルーズ

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター 純正8型ナビ/衝突軽減/クルコン/BSM/ETC

    本体価格
    282.6万円

  • ホンダ フリード 1.5 GH 1オーナー/片側パワスラ/社外SDナビ/フルセグ/ETC/外14AW/Bカメラ/スマキー

    本体価格
    48.4万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 禁煙 登録済未使用車 ホンダセンシング 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ Bluetooth フルセグTV バックカメラ 両側パワースライドドア ブラインドスポットモニター LEDオートライト オートハイビーム シートヒーター

    本体価格
    351.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング カロッツェリアナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール 両側パワースライドドア ETC レーンキープアシスト ステアリングスイッチ 衝突軽減 LEDヘッドライト フォグ オートライト ECON

    本体価格
    242.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ(フルセグ/BT/CD/DVD)/レーダークルーズコントロール/バックカメラ/衝突軽減/レーンキープ/両側パワスラ/ハーフレザー/シートヒーター/後席サンシェード/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    185.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 新品タイヤ/純正 9インチ メモリーナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED

    本体価格
    339.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 未使用車 衝突軽減 両側電動ドア LEDヘッド アダプティブクルーズ 純正15インチアルミ 6人乗 ハーフレザーシート 革巻きハンドル シートヒーター

    本体価格
    322.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙ワンオーナー/ナビ装着スペシャルパッケージ/Cパッケージ/純正9インチナビ/フリップダウン/両側パワースライドドア/LEDヘッドライト・アクティブコーナーリングライト/純正前後ドラレコ/6人乗り/

    本体価格
    214万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
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  • 三菱 ランサー 1.5 MXツーリング 検08.10 キーレス Rスポ

    本体価格
    49万円

関東
1557
181.4万円
関西
766
210.8万円
東海
754
216.5万円
北海道
198
183.4万円
九州
677
187.5万円
東北
332
167.5万円
北陸・甲信越
318
198.8万円
中国
274
188.3万円
四国
139
191.5万円
地域別台数
関東
2
147.5万円
関西
2
49.4万円
東海
2
152万円
北海道
0
---
九州
3
306.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
95.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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フリードとランサーのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   三菱  ランサー
250.8万円360.3万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
1496 排気量(cc) 1468~1999
106~118 最高出力(馬力) 90~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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